J’ai conçu le HyperSwift pour compléter l’origine Swift, qui me paraissait trop compliqué en raison de son exigence d’un trombone, qui a également réduit sa maniabilité et augmenté sa charge alaire. Bien que les deux paraissent semblables, ils ont peu en commun autres que le nom et la forme générale. C’était bien, à cause de ces quelques similitudes que cet avion a été nommé d’après son prédécesseur populaire.
TAA USAF désignation : F253-1