Le Turbo Aérocruiser a été conçu comme un complément simple à l’origine Aérocruiser, qui était un peu complexe. J’ai décidé de fonder le nouvel appareil sur le StratoCruiser en raison de son fuselage d’une seule pièce. Pour contrer les tendances piqué évidentes dans les conceptions StratoCruiser et Super StratoCruiser , j’ai décidé de monter une aile avec une plus grande portance devant les espars que derrière eux, afin d’avancer le centre de portance. La conception d’aile choisie était la même forme utilisée pour la famille de Manx , pour augmenter les points communs. Cette modification permet la Turbo Aérocruiser sans parage ascenseur supplémentaire. Dans les essais, le Turbo Aérocruiser s’est avéré pour être un flyer stable, rapide et a été attribué un instructable pour publication peu après.
TAA USAF désignation : D330-1