Étape 2: Les Forces agissant sur un avion RC
Selon le type d’avion, vous souhaitez faire, le fuselage et les ailes peuvent varier. Plans rapides (comme les jets ou les avions de sport) doivent avoir des ailes plus courtes et un fuselage plus mince pour réduire au minimum la traînée. Aussi l’envergure doit être inférieur ou égal à la longueur du fuselage. Avions très rapides ont des ailes en forme de delta (comme le Concorde). Cependant, planeurs a nécessité une zone immense aile voler parce que vole à basse vitesse. Également des proportions entre la longueur du fuselage et l’envergure des changements. Envergure est environ 2 fois (ou plus) plus long que la longueur du fuselage.
Vous pouvez demander comment il est possible, que les avions de sport vole avec une si petite surface alaire, par rapport aux planeurs?
C’est à cause de leur vitesse. Si vous volez un sport ou la voltige avion voler à grande vitesse et vous rencontrez énorme surcharge. Si vous regardez l'ascenseur équation: L = 1/2 * ρ * v ^ 2 * A * Cl où L est lever de force, ρ est la densité de l’air, v est la vitesse vraie, A est la surface alaire, Cl est le coefficient de portance (généralement déterminé expérimentalement) ; vous le voyez - plus de vitesse, plus de portance. Il y a une autre raison. Si vous auriez des forces immenses ailes qui agissent sur eux tout en effectuant un tonneau barriqué serait si forte qui pourrait casser. Mais comment vous pouvez augmenter la vitesse ? Vous pouvez le faire en augmentant la Poussée.
Nous savons déjà trois forces agissant sur un avion - glisser, de Poussée et de lever. Glisser est opposé à la Poussée. Alors ce qui est opposé à lever ? Ascenseur fait un avion voler et gravité rend l’automne. Nous savons maintenant quatre forces agissant sur un avion.
Si vous concevez le fuselage de votre avion de RC, vous devez retenir sur ces forces. Aussi, si vous achetez le fuselage, qu'il faut s’assurer que votre moteur émet suffisamment Poussée pour accélérer votre avion suffisamment pour produire suffisamment levée à voler. Mais ne vous inquiétez pas à ce sujet maintenant, nous mettrons l’accent là-dessus plus tard.
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