Étape 20 : Fil du moteur
Maintenant, certains d'entre vous sont probablement me demandais, « où est la commande du moteur? » Eh bien, il n’est pas un, du moins pas un contrôleur PWM en tout cas. Étant donné que vous avez choisi un vélo avec des engrenages, tout ce dont vous avez besoin pour votre commande de moteur est un simple interrupteur. J’ai eu un commutateur unipolaire 10 a triple de radio shack. Il dispose de trois positions différentes : on1 off et on2. Cela me permettra de faire on1 12v comme dans le schéma, et on2 être 24, également montré dans le schéma. Les deux vitesses différentes me permettra de courir le moteur à soit pleine ou demi tr/min. Ces deux vitesses de moteurs et les engrenages différents devraient vous donner une large gamme de vitesses de croisière, éliminant ainsi le besoin d’un contrôleur PWM très cher.
Remarque : il existe deux options pour le câblage du moteur : les 3 et la batterie deux. Chacun a il possède des avantages et des inconvénients. Image 1 est l’option 1 de câblage : la batterie trois. Photo 2 est câblage option 2: 2 batterie. L’option 2-batterie est celui que j’utilise et le que recommande.