Étape 10 : Rejoignez les 2 moitiés de côtes avec une phalange
J’ai serré les côtes 2 éléments à une croix appuyer sur bas dory. Les Plans a appelé à une nervure à chaque support transversal. Les morceaux de côtes ont été déplacés en arrière jusqu'à ce qu’ils correspondent étroitement la largeur du fond dory à cette position. Le Doris est large au milieu et le passage à chaque extrémité.
À l’aide d’un outil de dessin de Veritas à angle droit, j’ai dessiné une ligne de correspondance sur les deux morceaux de côtes. La ligne de correspondance a été utilisée pour déterminer où couper les morceaux de côtes à la bonne longueur à la jointure du doigt. La ligne de correspondance était généralement placée près du centre de le dory mais a été déplacée soit bâbord ou tribord pour déplacer la coupe loin de noeuds ou autre imperfection.
Les morceaux de côtes ont été debloquée, la ligne de correspondance a été poursuivie sur le côté de la pièce de côtes avec l’outil de dessin de Veritas à angle droit. J’ai ajouté 4 mm de bois vers le centre de le dory pour expliquer le bois enlevé par le foret mixte de doigt. Une scie circulaire a été utilisée pour couper le long de la ligne finale et le routeur a été utilisé pour couper le joint.
Bas dory est légèrement courbé, le bord extérieur des composantes verticales des morceaux de côtes a dû être coupé pour la courbe. Tailler les morceaux de côtes permet les planches s’emboîtent contre les côtes. J’ai utilisé un outil carré coulissant Swanson T-biseau pour déterminer l’angle nécessaire de la coupe et l’angle a été transféré à une scie circulaire. La scie circulaire a été utilisée pour couper les morceaux de côtes.
Après tailler les morceaux de côtes et le routage de l’articulation, j’ai serré et ajustement sec les morceaux de côtes correspondant vers les planches de support transversal pour vérifier l’ajustement et apporter les corrections nécessaires.
J’ai percé un trou pour créer un trou de guidage et comptoir couler la vis. Une vis de silicium bronze servait à fixer les côtes sur la plaque de support transversal. McFeelys fourni la mèche et la vis. McFeeleys porte une vis pour construction maritime parce que la tige de la vis est aussi large que les threads. La tige s’adapte étroitement contre le bois et réduit les fuites le long de la vis. Bronze de silicium a été recommandé pour la construction navale. Je préfère les vis d’entraînement carré disponibles de McFeelys que les vis à tête Philips disponibles ailleurs. J’ai constaté que le trou pilote devait être légèrement plus long que la vis ou je serait occasionnellement cisaillement de la vis dans le trou de guidage. Pour vis cisaillés, j’enlever la partie cassée, repercer le trou de guidage à un angle légèrement différent et essayez d’utiliser le même compteur de trou irrécupérables. Les Plans prévoient de vis #8 mais j’ai augmenté la taille de #10 à fournir des vis plus fortes et de réduire le problème de cisaillement.
