Etape 4: Monter en régime
Cher moteurs à condition que le couple de serrage approprié requis pour créer le freinage source, cependant le coût est prohibitif. Pour faire un appareil abordable et efficace, une autre solution était nécessaire. Le projet a été repensé comme un système de charge continu, hors de toutes les possibilités du moteur Maxon serait un meilleur choix en raison de son plus petit diamètre.
Le moteur Maxon a également fourni 6 volts lorsque comme précédent moteurs nous a donné plus de 20 volts. Pour la moteur surchauffe ce dernier serait un énorme problème.
Nous avons décidé de rester avec nos 90 Maxon, qui a été un moteur magnifique, même si son coût est de $275.
(Pour ceux qui souhaitent générer ce projet, un moteur moins cher suffira.)
Nous attaché ce moteur proche de la monte de frein arrière directement sur le cadre de vélo avec un morceau d’un bâton de compteur entre le moteur et le châssis d’agir comme une cale d’espacement, puis serré 2 colliers autour d’elle.