Etape 3: Couper les tirants et enlever la courroie du moteur.
J’ai débranché le mien à l’avant parce que les goupilles sont plus faciles à obtenir à là-haut. Il serait probablement beaucoup plus facile de voir ce que vous faites si vous les déconnectez le guignol sur le secteur de la direction. Quoi qu’il en soit, tirez la boucle au large de la poulie du moteur et déposez-le sous le secteur de la direction.
