Comment à MOUNT AIR sortie du réservoir en camion, montage attelage + ligne + aménagement, compresseur embarqué KIT

Salut tout le monde c’est Geramicc85. Mon camion Ram est désormais équipée d’un kit de source aérienne embarquée comprenant un compresseur dans le compartiment moteur et un sous le réservoir de pression d’air de plancher. Vous y trouverez les liens vers les vidéos à la fin de cette vidéo. Maintenant, je veux installer un raccord rapide air terminal dans la camion pour pouvoir l’utiliser confortablement. Donc j’ai commandé quelques pièces. Ce raccord rapide sera installé dans le lit. Il se compose d’un raccord en laiton et un angle de 90 degrés avec 3 trous pour visser. Tous les threads sont 3/8 ". Pour vous connecter à ce couplage pour le réservoir d’air côté passager, j’utilise ce tuyau polyamide. Il est de 8mm de diamètre extérieur et est fait pour les pressions de service jusqu'à 275 lb/po2. La pression par le compresseur est 200 psi alors son amende. La ligne reliera le réservoir et le couplage avec ces raccords rapides à visser. Tout d’abord, j’ai besoin de trouver un bon endroit où monter le terminal. Je veux empêcher que la poussière de pénétrer dans l’accouplement, donc je choisis plutôt une place au sein de la zone de cargaison. de cette façon, le terminal sera facilement accessible, même avec le hayon ouvert. Ici, j’ai une boîte en bois sur lequel j’ai montera l’accouplement. de cette façon je ne transpercez métal et éviter les problèmes de rouille. avec trois vis à bois j’ai monter l’angle laiton, tandis que je m’assure qu’il ne colle pas trop loin dans la zone de fret, alors il ne sera pas de la manière. Je m’assure que l’accouplement se trouve agréable et serré puisque le raccordement des tuyaux s’appliquera une force à lui. J’utilise du ruban de téflon pour sceller les composants bien et visser le raccord et le connecteur. J’ai aussi mis un connecteur sur le réservoir avec du ruban adhésif Teflon. Maintenant, je pars de la camionnette d’exécuter la conduite d’air. J’appuie sur la ligne à travers un trou existant dans le coin de la camionnette et puis vers le bas derrière le feu arrière. Sous le lit, je lance la ligne par le biais de l’un des supports métalliques croisées de l’autre côté. Puis je lance la ligne jusqu'à le réservoir d’air. Regardez si vous essayez de tirer le creux de la ligne plus loin que vous ne s’entortillent il ou elle gratter sur une arête vive. J’ai insérer le tuyau et le fixer avec les attaches au cadre ou à des lignes existantes. Ceci est important afin que le tube n’est pas plus ou moins traîner ou s’estompe en raison de vibrations quelque part. La ligne doit être fixée à l’arrière, puis je l’ai coupé à la bonne longueur. Le tuyau ne devrait être écrasé lors de la coupe, car il doit bien s’intégrer dans le connecteur rapide. Puisque aucune coupe tuyau professionnel n’est présent je viens d’utiliser ces sécateurs pointus. Ensuite, la fin peut être facilement branchée. Réinstaller le feu arrière et im terminé. J’ai laisser le compresseur tourner pour créer la pression dans le réservoir. Normalement, il ne devrait y avoir aucune fuite d’air, je ne pouvais pas remarqué des bruits de sifflement. Mais je vais voir si la pression reste la même dans le réservoir pendant un certain temps puis son amende. Maintenant, le nouveau terminal peut être testé. Pour cela j’ai brancher ce tuyau spirale et peux maintenant vérifier la pression des pneus, gonfler mes ressorts pneumatiques s’envoler la saleté de la camionnette ou gonfler les roues de la tondeuse à gazon. Je suis content de ma nouvelle connexion maniable et espère que cette vidéo a été utile pour vous. S’il vous plaît regardez les vidéos de l’installer sur le réservoir d’air et le compresseur viair si vous le souhaitez. Et j’apprécie chaque pouce vers le haut, chaque abonné et chaque commentaire. Merci de regarder et passez une bonne journée, geramicc85 déconnexion.