http://www.carbineclub.com/DataSheetrev31-1-11.pdf
Si vous n’êtes pas déjà membre, je recommande vivement à rejoindre le Club de la carabine, c’est une excellente source d’information pour quiconque s’intéresse à la carabine M1 et ses variantes.
Si c’est la première fois cela, plan sur elle prend environ une heure. Vous aurez besoin d’un espace de travail propre, quelques petits outils :
1. un tournevis à lame plate (pour la bande de recul de plaque et le Canon)
2. un coup de poing (pour les différentes broches). Si vous n’avez pas un coup de poing, la plupart des broches sortira soit en mains propres ou légèrement persuadé avec quelque chose de fait, comme la pointe d’un petit clou de stylo/crayon, ou un trombone.
3. Si vous avez l’intention de démonter la culasse, un outil de démontage du boulon est fortement recommandé, car c’est une opération délicate et souvent frustrante,. J’utilise le tournevis un bijoutier (plat), punch et une bande de ruban adhésif en toile (pour capturer l’éjecteur et piston), mais c’est une chirurgie délicate sans l’outil adéquat !
Étant donné que cela est susceptible d’être la première fois que votre arme a été dépouillé dans un temps long (près de 70 ans pour certaines armes) en détail, vous pouvez ainsi lui donner un bon nettoyage s’il est dehors. J’ai mis les parties dénudées dans un peu de solvant pendant que je prends part et les nettoyer avec une brosse à dents et Huiler légèrement avant le remontage. Pour solvant, je vais utiliser quoi que ce soit du pistolet nettoyage solvant à essence minérale, au kérosène, frein nettoyant, nettoyant carburateur... utiliser le bon jugement et ne soyez pas stupide, car les solvants sont hautement inflammables. Si vous êtes nerveux au sujet des solvants inflammables, vous pouvez aller sur la route sûre et utiliser un dégraissant puissant à base d’eau, comme Simple vert ou M. Clean Professional (violet), ou même du savon à vaisselle et eau chaude, juste s’assurer que tout sécher complètement lorsque vous avez terminé. Une fois qu’il est nettoyé, tout devrait obtenir une légère couche d’huile, de graisse ou d’autres conservateurs/lubrifiant. J’ai suivi l’avis que j’ai entendu sur les forums de la CMP, "si elle glisse, graisser, huiler si elle tourne,." Pour la graisse, j’ai utiliser Mobil 1 synthétique (depuis que j’ai beaucoup sur la main et c' est pas cher et de qualité), pour l’huile j’utilise Hoppe, Break Free, ou tout ce que j’ai pour le moment... alors que je ne le recommande pas, huile à moteur même propre, léger, légèrement appliquée, protégera tout contre la rouille jusqu'à ce que vous pouvez trouver quelque chose de mieux.
Comme mentionné auparavant, la première fois que vous remplissez une fiche de données, plan au moins une heure, afin que vous n’êtes pas se précipiter et pouvez prendre votre temps. Une fois que vous avez fait quelques uns, vous pouvez probablement manivelle les sortir en 15-30 minutes, moins si vous ne démontez le boulon et encore moins si vous ne pas démonter le groupe de détente. Vous serez incapable d’identifier quelques uns des plus petites pièces (percuteur, extracteur, détente ou gâchette), mais vous pouvez obtenir la plupart de la feuille faite avec un simple champ de décapage.
D’après mon expérience, démontage de la culasse est probablement la partie la plus difficile, bien qu’il est probablement plus facile avec l’outil adéquat. Démontage du boîtier déclencheur est le prochain plus difficile, mais assez facile si vous avez un peu de pratique et de dextérité. Tout le reste est assez simple et pas trop difficile.
Il s’agit de la version en ligne du même article.
Maintenant qu’il est dépouillé de champ, nous allons décomposer les différents composants.
Voici un guide avec photos sur le détail, le groupe déclencheur de décapage.
Voici un guide pour le boulon avec l’outil de boulon de décapage en détail.
J’ai généralement remplir mes draps de l’extérieur «, » sauver les parties plus « compliqués » pour la fin. Pour cette raison, les étapes sont classés un peu différemment qu’ils se trouvent sur la feuille, mais je trouve qu’une bande de terrain simple est la plupart de ce que je dois faire le Canon, récepteur, stock (et bande de baril), sites et sections de la diapositive. Démontage plus détaillée est nécessaire pour certains du boulon et de sections de déclencheur de logement, même si vous pouvez remplir beaucoup de l’information sans décapage ces pièces en détail.
Un Merci et crédits photographiques à tous ceux qui ont aidé à contribuent à ce projet, y compris thomasmorton21 et EARRNHARDT3 sur les forums CMP.
