Étape 3: Démarrer le montage d’étoffe
Fondamentalement tout après que ce point est ennuyeux à peu de choses, donc nous sommes en train de chaîne... sortir les manuels de service pour plus d’informations de couple ! Il n’y aura autant de photos, car il n’est pas grand chose à ne montrer... aucuns secrets, maudire un peu quand vous ne pouvez pas rentrer la transmission sur le premier coup de poignard...
Que faire ensuite ?
Maintenant le temps de poignarder ce levier, remettre le heatsheild en place et remettre le gaz d’échappement ! (oui c’est une des étapes... faites-le maintenant!)
Coup de pédale de l’embrayage sans la conduite hydraulique installé... trois écrous de 13mm tenez-le au pare-feu
Monter le support de pédale embrayage qui il les croisillons avec la pédale de frein, mettre le support de commutateur d’embrayage sur ce plot.
Installer des capteurs sur la pédale d’embrayage, tel qu’indiqué dans le câblage à la page précédente, la croisière va sur le fond, l’annulation va sur le support supérieur
Mettre la ligne hydraulique dure sur la pédale d’embrayage sous le capot
Mettre la ligne d’embrayage doux sur la pédale d’embrayage sous le capot
Couper le mamelon de réservoir de liquide de frein où la ligne d’embrayage doux se connecte
Mettre rapidement la ligne d’embrayage doux sur le réservoir.
Installer l’embrayage
N’oubliez pas d’aligner l’embrayage avant et Pendant le serrage de la plaque de pression
Installer la transmission
N’oubliez pas de lubrifier l’arbre d’entrée
Installer le démarreur
Installer le dieselgeek Short Shifter et ajuster
Installer et saigner du cylindre récepteur, vérifier la pédale d’embrayage a feel to it
N’oubliez pas le support de transmission ci-dessous !
Brancher l’interrupteur d’éclairage arrière
Installer les essieux
Installer le bouclier de chaleur essieu
Installer la barre stabilisatrice
Installer la boîte à air, batterie, accu, etc.
Maintenant sur la touche test !
