Matériaux :
- acier de 1/8 de pouce environ 3 1/2 po x 3 1/2 pouces
- barre en acier de 1/8 x 1/2 pouce
- tringle de 1/8 pouces
- Une ancienne prise d’un jeu de clé
- Un filtre à huile extra neuf ou d’occasion à utiliser comme modèle (aucun mal ne sera fait pour le filtre à huile en train de faire une de ces clés plates de cap).
Outils :
- Scie à métaux
- Meuleuse d’angle tête avec une molette de coupe
- Meule d’affûtage
- Collier « C »
- Étau
- Tournevis
- Soudeur
Tout d’abord, j’ai fait une de ces clés à filtre quand ma femme a obtenu un 2002 Subaru Forester. Le magasin de pièces d’auto local n’a pas une clé PAC de placer le filtre. J’ai utilisé un nouveau filtre du marchand comme un motif pour faire une clé PAC comme celui montré dans ce Instructable. Après avoir acheté une nouvelle Hyundai Sonata récemment, j’ai découvert la clé nécessaire pour retirer le filtre est la même que celle requise pour Subaru de ma femme. KIA et tous les moteurs à quatre cylindres Hyundai utilisent le même filtre. Je ne sais pas quels modèles de KIA utilisent ce filtre.
J’ai pensé que je voudrais utiliser le filtre FRAM spécifié pour s’adapter à ma voiture, mais tous les filtres à huile après-bourse, FRAM même, ont un joint en caoutchouc qui est juste un peu sousdimensionné, et ces filtres commencent à fuir tôt ou tard. Après avoir appris que, j’ai décidé d’utiliser uniquement les filtres d’usine. Ils sont pas plus chers chez le concessionnaire qu’un filtre bon marché après-vente.
