Étape 2: Enlever la palette
Tout d’abord, j’ai commencé avec une palette surdimensionnée, 44 « x 56 ». Je pense que celui-ci a été utilisé pour expédier une pompe à chaleur installée sur mon lieu de travail. J’ai nettoyé il avant il a été jeté dans la benne à ordures. Il devait être une palette extra longue afin de fournir la hauteur de saut adéquat.
J’ai enlevé toutes les planches 1 x 8" de la palette sauf les deux extérieurs. J’ai utilisé un marteau et pry bar. Si vous êtes lent et minutieux, vous quittez éventuellement les cartes restantes dans un bon état lisse. Je n’étais pas lent et minutieux, et seul des conseils que j’ai enlevé a survécu (à voir plus loin). Une technique pratique de retrait est décrite ici.
Une paire de colombages est resté au milieu de mon cadre-à-être, et j’ai dû enlever de l’un-par-huits plus fragiles. Après quelques cogitations, je les couper à travers le centre avec une scie sauteuse. J’ai prévue la palette sur l’allée, mettre mes pieds sur l’un-par-huit et a attrapé la hérité par son extrémité fraîchement coupée, tirant vers le haut afin qu’elle servit de son levier. Cette méthode a fonctionné magistralement la première fois, comme les clous ont été tirés hors de lui sans difficulté. À la deuxième tentative, l’un par huit craqué un peu. La fissure n’était pas grave, alors j’ai continué. Je suis passé à frapper la hérité d’un côté à l’autre avec une barre de Corneille, de faire de l’espace entre les planches, puis en utilisant la même barre de Corneille pour dégager la hérité. Enfin, j’ai eu le châssis de base que j’utiliserais pour le saut de pneu.