Étape 6: Axes et leviers
Comme je me demandais ce que je pourrais utiliser pour faire de l’axe, j’ai vu cette vieille chaise bébé en bois cassé gisant sur le trottoir près trashes, quelles barres étaient parfaits pour mon but.
Couper un morceau de la bonne longueur d’une belle partie de la barre. Il est verni et sale (vous pouvez voir un exemple dans la première image), donc tout d’abord il poncer avec papier de verre.
Nous devons faire trois fentes : sur les bords des leviers et une grande fente au milieu de la « porte ». Tout d’abord, j’ai utilisé le Dremel pour faire les trous alignés. Ne vous inquiétez pas trop sur l’alignement (tant que vous utilisez un foret d’un diamètre plus petit que l’épaisseur de la « barrière »), mais il peut être utile de faire d’abord une rainure droite. Une fois que vous avez vos trous de forage, se joindre à eux, utiliser un autre outil Dremel (coupe plutôt que forage). Ensuite, utilisez les ciseaux pour redresser vos fentes et à les rendre la bonne largeur. Enfin, poncez l’intérieur des fentes. Pour cela j’ai utilisé un morceau de papier de verre balled-up autour de la lame d’un couteau.
Ajuster jusqu'à ce que les leviers et le plateau intermédiaire s’adapter correctement.
Puis faire le trou de l’axe dans les partie supérieure des flancs de la tour. Je ne pouvais pas utiliser l’outil de coupe circulaire Dremel comme la plus petite taille de cercle (3 mm) était trop grande, alors j’ai percé des trous le long d’un cercle, puis eux réunis. Enfin j’ai roulé à la feuille de papier de verre et l’a utilisé pour agrandir le trou jusqu'à ce qu’il monté la barre assez vaguement (à la fin j’ai utilisé un petit morceau de papier de verre autour du bar, bloqué dans l’une de la fente et avec mon pouce) — Malheureusement j’ai oublié de prendre une photo.
Assembler les leviers et pour vérifi er si cela fonctionne bien. Si vous l’avez fait sans vraiment calculer, vous devrez peut-être contrepoids pour la porte de se remettre en position. En outre, il est préférable d’ajouter des pinces de retenue à l’intérieur pour éviter le frottement du groupe interne sur les côtés.
