Étape 12 : Remontage
Le reste de la procédure de ré-assemblage est essentiellement l’inverse de la dépose donc je n’entrerai pas dans les détails.• Nettoyer toutes les pièces nécessaires, notamment les filetages & surfaces d’accouplement.
• Serrer ensemble pompe à eau vis « la main », puis serrer les vis dans un modèle adverse. Le couple correct est 8 (ne semble pas beaucoup, mais c’est correct). Comme une question de préférence, j’ai utilisé adhésif freine-sur les vis.
• Le couple correct pour le montage de moteur est 40nm.
• Une petite quantité de Vaseline (insérer votre propre blague ici) appliqué à l’intérieur de l’eau permet de tuyaux pour un remontage facile. (Ou, si cela est pratique les extrémités du tuyau peuvent être trempées dans l’eau chaude pour ramollir). À l’aide de nouveaux colliers de serrage souvent rend la vie plus facile que du mal avec les "anciens" rouillées.
Liquide de refroidissement frais • utilisation / antigel, mélangés selon les instructions sur la bouteille. Quand le système de re-classement ajouter de l’eau lentement pour éviter les poches d’air et presser les tuyaux doucement pour pousser les bulles à la surface.
• Prendre la voiture pour une course l’obtenir ne puvant et puis vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement n’a pas baissé. Vérifier le niveau régulièrement pour les quelques premières centaines de milles.
Travail réalisé !
