Étape 2: Il arrivé à un point de la commune de boule
J’ai des rampes de voiture, donc j’ai conduit mon camion sur les rampes et puis levé un côté libre pour que j’ai eu beaucoup de dégagement par rapport à soulever un côté extrêmement élevé, peaufiner mon cadre.
1: conduisez votre véhicule sur les rampes, calez vos pneus arrière
2: apportez vos outils et les pièces sur le côté vous partiez sur.
3: desserrer légèrement les écrous de vos roues, c'est-à-dire environ un quart de tourner. Cela avant de soulever le vhicle, cela empêche les pneus de tourner pendant que vous retirez les écrous de roue. Si vous avez l’air comprimé disponible et une clé à chocs, étape 3 n’est pas nécessaire.
4: utiliser votre cric pour soulever le véhicule tel que le pneu est gratuit. Placez une béquille sous votre charpente.
NOTE de sécurité : En s’appuyant sur une prise de parole ou de toute forme de vérin hydraulique comme votre seule source de stabilité est dangereux. Une béquille est un support statique qui va échouer uniquement si le matériel, les joints, les soudures, etc. ne considérant qu’un vérin hydraulique peut échouer si le bouchon de vidange se détache, la fuite des joints d’étanchéité, les fuites du cylindre, etc.. N’oubliez pas que ralentir la fuite se transforme en ajeûnaient fuite sous haute pression comme lors du levage d’un véhicule. Si vous n’avez pas de chandelles, gros blocs carrés de bois peuvent être utilisés pour soutenir le cadre, etc. Évitez les parpaings (j’ai vu faire et ils peuvent casser) ou un journal qui peut rouler, par exemple.
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5: enlever les écrous de roue. Si vous utilisez un fer de pneu, un 4-way ou une clé à cliquet avec une douille, manivelle de loin. Si vous avez l’air comprimé disponible et une clé à chocs, étape 3 n’est pas nécessaire.
6: enlever le pneu.
7: vous êtes maintenant vers le bas pour votre disque de frein et derrière elle, vous trouverez les rotules !