Changer les bougies d’allumage

Changer les bougies d’allumage

Choses dont vous aurez besoin

Un conducteur de douille 3/8 ou 1/2 pouce

Pouces extension 3 ou 6

Socket pour la taille de votre fiche (généralement autour de 1/2 à 3/4 po)

Adaptateur pivotant pour les espaces restreints

Nouvelles bougies d’allumage

Une bougie Gauthier

1. Rassembler les outils nécessaires et des pièces de rechange répertoriées ci-dessous, y compris la prise de courant, chauffeur, extensions, des plugs, un Gauthier et quelques chiffons si le fils ou le moteur est sale ou gras.
2. Assurez-vous que le moteur a eu le temps de refroidir. Les fiches seront chaudes pendant un petit moment après qu’un moteur en marche a été éteint.
3. Sortir le fil de la bougie en tirant dans la même direction que la fiche est pointé. La botte sur la bougie peut être difficile de descendre donc faites attention à où votre main va aller quand il vient gratuitement. Je dis cela par expérience douloureuse.
4. Après que vous, assurez-vous il n’y a pas de saleté, huile ou débris qui peuvent tomber dans le cylindre après avoir enlevé le bouchon, enlever le bouchon en mettant la clé à douille/pilote sur la fiche et soigneusement le tournant vers la gauche, dans le sens anti-horaire.
5. Une fois que la fiche est libre, il tirez vers l’extérieur en veillant à ne pas bang il en n’importe quoi.
6. Assurez-vous que la nouvelle fiche est réglée à l’écartement correct à l’aide de vos données et outil béant. Vous pouvez obtenir que particulières prises à partir des parties magasin où vous achetez il, soit vos pièces locales magasin ou en ligne.
7. Installer la nouvelle fiche, en veillant à ne pas touchez la pointe sur le bloc moteur car il pourrait facilement changer le réglage de l’écart provoquant au moteur de tourner mal. Ne pas trop serrer la bougie. Si vous n’avez pas de couple spec et une clé dynamométrique je suggère que vous serrez à la main, aussi loin que vous pouvez (avec ou sans prise là-bas (sans le pilote!), puis utilisez la poignée du tournevis pour serrer un autre 1/8e de tour.
8. Re-connecter le fil de la bougie. Wiggle elle et lui donner un léger tirer pour s’assurer qu’il place correctement. Vous devriez être en mesure de le sentir quand il arrive correctement.
9. Si vous avez plus d’un cylindre, suivez les étapes 3 à 8 dans leur entièrement pour tous les autres bouchons. Il est préférable de les faire à la fois, donc vous ne risquez pas les mettre en arrière au mauvais endroit, ce qui provoquerait le moteur a des ratés ou ne démarre pas du tout.