Étape 9: Nouvelles plaquettes, puisque vous êtes ici.
Les garnitures fraîches sur le nouveau rotor, tout le monde est nouveau et heureux.
Maintenant, bien sûr, le rotor étant nouveau, il est plus épais. Les coussinets sont nouveaux, ils sont plus épais. Comment obtenez-vous le pied à coulisse pour s’adapter à nouveau ? Il faut comprimer le piston dans le corps de l’étrier.
J’utilise un pince en C 4" et une petite clé pour compresser les choses. Aller lentement, ne vous précipitez pas, ne pas pincer le caoutchouc autour du piston. L’excès de liquide va obtenir repoussé dans le réservoir de frein, selon comment faible c’est et comment beaucoup il faut donc se déplacer pour obtenir le piston vers l’arrière, vous pouvez déborder le réservoir. Juste garder un oeil sur elle, donc vous ne mettez pas une sacrée pagaille.
J’ai une vieille poire très pratique pour enlever l’excès de fluide si nécessaire dans le réservoir. Ne pas réutiliser pour la Turquie par la suite.