Étape 4: Réinstallation de roulements neufs
Réinstallation des roulements est exactement le contraire de l’enlèvement, à quelques exceptions près
-vous devrez peut-être taper la broche dans le dernier bit après vous elle glissé soigneusement en place en veillant à ne pas déchirer les sceaux de la nouvel arbre à cames.
-Si vous avez besoin de convaincre l’utilisation de la broche un bloc de bois et un petit marteau et tapez doucement sur elle en place
-Il doit être complètement logé à droite vers le haut contre l’écrou du roulement
-le bras de manivelle peut seulement s’adapter sur une voie basée sur ses cannelures
-avant que vous serrez les boulons hexagonaux sur la manivelle serrer l’écrou de la manivelle de côté non motrice pour le serrer en place.
-n’oubliez pas de remettre l’onglet dans la fente sur les bras de manivelle. ** Serrer uniformément ** (une clé dynamométrique est recommandée)
-Si l’onglet ne siège pas plat comme c’était le cas initialement la broche n’est pas en assez loin (aussi)
-Si vous prenez les 2 pédales et si il n’y a aucun jeu latéral vous devrez serrer l’axe de l’écrou de roulement pour se rapprocher.
-remettre la chaîne et le dérailleur avant de régler si nécessaire
---Circ. heureux---