Carburant filtre Junkbots

Si vous avez plusieurs voitures, ou disons que vous êtes propriétaire de camions qui dirigent l'entreprise de transport, alors vous avez plusieurs types de voiture ou un camion. Avez-vous l'intention d'acheter différentes tailles de clé filtre à huil

Hé les gars c'est geramicc85 pour vous. Je conduis ce dodge ram pendant environ 7 ans maintenant avec un système de gaz BRC. J'ai eu ce véhicule converti et im très heureux avec la SF Sequent de voler. La seule chose qui doit être fait de temps en te

beaucoup de vélomoteurs ont rouille ou des saletés dans le réservoir d'essence. Cette crud va trouver son chemin dans votre carburateur et crud, causant votre vélo à courir ça crud. Personne ne veut cela ! Heureusement, il existe une solution simple

Remplacement du filtre à carburant sur ma honda civic 1999 est une tâche que j'ai peur. Il est un des emplois plus frustrantes à faire sur une telle voiture bien conçue.Etape 1: Débrancher le connecteur de fond. Assez facile à faire. L'essence va bie

Voici un capteur maison carburant capacitifs construit pour un paramoteur. Il est basé sur un capteur fabriqué à partir d'un tube en aluminium et tige et arduino microcontrôleur, une puce de bargraph LM3914 10 LED très brillante. Il a été construit p

Quelles sont les ressources ?Quelles sont les tâches nécessaires pour faire 100 % de l'humanité un succès ?Comment pouvons nous jamais faire sans jamais conféré un humain au détriment de l'autre ?Comment pouvons nous rendre tout le monde et tous ses

pour mon premier Instructable, je vais documenter les étapes de mon travail d'installer un filtre à carburant secondaire dans mon 1983 Mercedes 240d. Actuellement j'utilise un mélange de WVO et le biodiesel. Ma crainte est que je serai sur la route e

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Générateurs sont une merveilleuse commodité lorsque le courant est coupé - sauf si vous n'avez aucune essence. Puis, ils sont un presse-papiers énorme et un rappel ennuyeux que vous aurait dû davantage de gaz sur place. Cette conversion est très rapi

Nous avons tous eu un moment où sont mangeur de mauvaises herbes juste ne voulait pas démarrer. Donc nous jeter dans la voiture pour aller à l'atelier de réparation de petits moteurs, alors nous pouvons dépenser de l'argent, beaucoup d'argent. On ign

1. prendre un peu de scie-cloche extrêmement propre (vous aurez potentiellement manger de cela plus tard)2. couper à travers le fond du thon peut en utilisant le trou 1 1/4 po vu bit ou tout ce qui correspond à votre ouverture de carburateur (je reco

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avez vous travaillé jamais sur votre moto/voiture et figurez dehors vous besoin d'un outil spécial pour cela un écrou ou un boulon ? Au lieu de l'acheter chez le concessionnaire, pourquoi ne pas faire vous-même ?  Ce Instructable couvre l'outil pour

Le problèmeC'est une faute commune pour les joints, les joints et les joints toriques de se dégrader au sein de la pompe CP1 conduisant à des fuites autour de la pompe. Ces pompes fonctionnent à des pressions extrêmement élevées même la détérioration