Étape 2: Raccordement du moteur de queue
Il est maintenant temps d’attraper votre casquette PVC.
(si vous faites une queue avec deux servo moteur vous devrez faire deux fois les étapes 2.1 et 2.2)
Mesurer 1/2 po de l’extrémité fermée plate et marquer avec un crayon ou un feutre. Réprimer votre bouchon PVC avec son côté face à vous et couper le long de la ligne mesurée, que vous avez fait. J’ai utilisé une scie à métaux pour cela mais une lame sur un Dremel outil devrait fonctionner si ce n’est être un peu mieux et va probablement donner une coupe plus précise plus nette. Prochaine sable vers le bas les copeaux peu accroché au bord de la PAC de PVC. et si votre coupe est avéré un peu inégale tenter de poncer le bord afin qu’il soit de niveau.
Remarque :
Si vous pour raison quelconque avait du mal comme j’ai fait et ne pouvait pas trouver plutôt plat, bouchons PVC puis saisir 2" arrondi PVC casquettes et soit coupé ou poncer la partie arrondie, coupée soit un morceau de contreplaqué ou de préférence un morceau de plastique environ 1/2 po d’épaisseur sur la circonférence du PVC cap vous poncé. Une fois qu’elle a joindre votre pièce ronde au plafond PVC, clous serait plus fortes mais gorille colle fonctionne tout aussi bien.
2.2
Ensuite, vous aurez envie de mesurer pour trouver exactement au centre du bouchon, le marquer et percer un trou pas aux gros d’un tout, même si elle doit être juste la bonne taille pour votre vis de montage. La vis de fixation est la petite vis retrouvée dans le centre du moteur d’asservissement vous. Ensuite, vous aurez besoin les quatre face corne du moteur servo Dévisser le « X » en forme de corne et mettez votre vis de montage un endroit sûr, pendant ce temps prendre la corne et le poser à l’intérieur de votre PAC tapissant le trou percé, vous avez fait avec le centre de la corne. Maintenir la corne en place et marquer les quatre trous extérieurs de la corne, enlever la corne et où vous avez marqué les trous de forage. Après qu’attraper quelques petites vis, remettez votre klaxon « X » et les visser sur le capuchon.
Remarque :
Si pour une raison quelconque vous n’avez aucune vis minuscules et vous n’avez pas un moyen pratique d’obtenir certains alors je conseille plutôt saisissant quatre trombones et eux, mettez votre klaxon « X » redressage sauvegardez-le sur la ligne de cap avec les trous, mettez vos trombones dans le trou et plier les extrémités de chaque côté et coupez l’excédent. Si vous n’êtes pas complètement à l’aise avec la sécurité de cette prends peu de colle chaude et les attache le trombone à l’extérieur de la PAC, pas sur le palonnier. Ré-attacher le moteur servo et le "X" en utilisant votre vis de fixation de la corne et donne votre nouvelle PAC un couple de tours pensez-vous qu’il est en contact avec le bord ou de retarder pour une raison quelconque ? Bon !
Si vous faites cela est ok juste fix / régler le problème et re-tester à nouveau.
Une fois que tout est en mouvement en douceur Dévisser la corne à nouveau et mettez votre vis quelque part la sécurité et nous irons à l’étape suivante.
2.3
Dans l’étape suivante, vous devez faire une soudure ! Youpi enfin !
alors Branchez votre fer à souder et de saisir certains souder, tandis que votre attente pour qu’il puisse chauffer grab plus trombones et les redresser dehors vous aurez besoin des trombones assez redressés pour créer une zone autour de votre moteur d’asservissement, vous aurez également besoin de quelques trombones pour créer un connecteur entre la boîte de votre moteur d’asservissement et de la base de votre colonne de queue.
Remarque : Si vous faites les servomoteurs double vous devez souder ensemble deux cases pour chaque servo et puis fixez-les ensemble en les alignant et en faisant pivoter de 90 degrés. Par exemple, si le haut moteur est en face de façons avant vers vous que le moteur bas pourrait être tourné du coté de. Vous voulez souder les boîtes ensemble jusqu'à ce qu’ils sont vraiment solides et ne sont pas aller à agiter autour tandis que la queue est en mouvement.
En créant un connecteur entre votre queue et votre boîte de carter moteur Servo Assurez-vous qu’il y a un peu décent d’espace entre les deux afin qu’ils n’interfèrent pas entre eux. en utilisant environ quatre trombones pleinement redressés Soudez une extrémité dans la boîte que vous avez créé pour le servo-moteur et tourner l’autre extrémité autour du premier guide que vous voyez à la base. Procéder ainsi pour tous les quatre, que vous pouvez également ajouter d’autres pour faire bonne mesure, et j’ai soudé les pièces tordues ainsi.
2.4
Maintenant reprendre votre chapeau et percez deux trous assez rapprochés sur le bord, cela va être auquel vous attachez vos câbles de frein. Saisir les deux extrémités d’un câble et les guider vers le haut et autour de votre chapeau et les pousser dans les trous, puis prenez votre pince et plier le câble pour qu’il accroche et ne glisse pas hors du trou aussi facilement. Vous pouvez plier un petit trombone et poussez-le dans le trou avec le câble de frein pour l’empêcher de bouger, mais j’ai également trouver qu'un peu de colle aidera à maintenir en place aussi bien, assurez-vous juste de le mettre sur le dessus et le câble et de ne pas laisser ce goutte à goutte à l’intérieur de l’orifice de trop.
Tourner les poulies pour voir si la queue bouge comme vous le souhaitez, si ce n’est grand ! Si ce n’est pas le cas, qui est ok il suffit d’ajouter plus de guides fil à votre structure.
2.5
Cette prochaine étape est de créer une boucle de ceinture de trombones. Encore une fois prenez quelques trombones et les redresser, certains de vos trombones plier en forme de carré moitié, placez-les verticalement et souder les extrémités de la zone autour de votre moteur d’asservissement. Prenez plus de trombones et forment un autre demi carré, cale horizontalement le traverser au détriment des autres vous déjà viré vers le bas et souder où ils traversent. laissez assez d’un écart entre les trombones horizontales pour les boucles de glisser à travers.
Génial ! Nous sommes la plus grande partie de la voie par !
À l’étape suivante !
