Le système se compose d’une plinthe en bois, faite de plis de ferraille de 12mm, à qui le reste des composants sont fixés. Un réservoir d’air en acier inoxydable 2 litre, ferraille provenant de certains équipements inutilisés emmagasine l’air pour alimenter le Canon. Ceci est nécessaire car le débit à travers une compagnie aérienne du compresseur ne suffirait pas. Air est amené en cela d’un connecteur de type PCL standard par un raccord en t galvanisé sur lequel la valve est également installée.
La vanne est une électrovanne de bobine 24V avec un alésage de taille raisonnable, également exclu des équipements inutilisés de la ferraille. C’est câblé sur à une fiche XLR pour permettre le contrôle à distance. Pour les détails de ce ont un regard sur les pages de puissance du projet LINK. Le robinet est connecté à son tour sur une paire de nouveaux connecteurs hydrauliques à angle droit. Ceux-ci permettent le canon à viser dans n’importe quelle direction.
Le baril est tout simplement une longueur de tuyau ABS avec un solvant de cap fin soudé à elle qui a un trou de montage percé et scellé au coude avec un joint torique. ABS est utilisé pour réduit le risque de l’éclatement du canon.
Les images ici montrent l’unité mise en place et en cours d’utilisation pour une séance de peinture en poudre couleur j’ai récemment effectué.
S’il vous plaît envisager de la sécurité de toute personne à proximité avant d’utiliser le Canon si vous construisez vous-même !