Bug out Bike

Il s’agit de mon Bug de Prototype de vélo. Pour l’instant, c’est du lourd faire aux frais des meilleurs matériaux, mais le concept est solide et pourrait être très efficace dans un bug sur la situation. Le vélo lui-même est votre base VTT d’Amazon. Il est alimenté par un 48 volts 1000 watts moteur hub sans fil dans la jante arrière. Il a une manette des gaz comme une motoneige et peut être utilisé en colporter assist ou sans.

La remorque est une remorque d’yard avec une limite de poids de 500 lb. J’ai utilisé une remorque de vélo à un moment donné, mais ils ne sont pas construits pour contenir la quantité de poids que je visais. Il a une boîte en bois fixée sur le haut, qu’un panneau solaire 100 watts est articulé en trop. Le régulateur solaire est situé à l’arrière de la moto. . à l’avenir, le plan est d’avoir une remorque construite à partir de matériaux plus léger avec un profil plus bas.

La remorque est accrochée au vélo par un système d’attelage intégré personnalisé à l’aide de la chaîne et la pipe de PVC. Le pvc creux est idéal pour le rangement d’équipement supplémentaire et peut être modifiées pour être utilisé comme une poignée de type pousse-pousse envelopper de l’échec de vélo.

Dans la remorque est 4 12 volts 20 ah piles câblés pour être un 48 volts 20 ah batterie. Ceci est utilisé pour alimenter la roue de vélo il y a aussi 2 12 volts 20 ah piles branché sur 1 12 v 40 ah batterie qui est chargée par le panneau solaire. Accroché à la batterie est un inverti de 750 watt utilisé pour charger la cellule 48 volts mais aussi de produire de l’électricité pour les lumières, recharge de téléphone cellulaire, batteries ou ce que jamais des appareils électriques, vous pouvez avoir besoin pour vous camp... Ce sont des batteries de bateau et sont lourds. Je travaille pour mettre à niveau le plus léger type lithium cellules mais, encore une fois, le coût est tout simplement pas dans le budget en ce moment.

En ce moment, la plage est seulement environ 17 milles sans être accrochés au chargeur solaire à 10 mi/h. Avec les améliorations que j’ai dans l’esprit pratique, je devrais être en mesure d’obtenir 30 miles à 20 milles à l’heure. Pas trop mal quand je charge dans 75lbs d’engins.