Étape 2: procédures
1. Retirer la poignée et mettre que certains vêtir à la zone de protection de la chaleur et les étincelles, couper le levier de frein depuis le bravo Honda soudage la présente partie, le guidon à l’aide d’une scie ou une ponceuse, c’est la partie la plus difficile seulement dans la conversion.
2. Après collage/nettoyage de la zone, installer le nouveau levier de frein.
3. sur la nouvelle plaque tournante à que je l’amène au magasin motor afin qu’ils peuvent remplacer la plaque tournante et il alignent un nouveau parle qui correspond payer environ 2,5 $
4. Remettez le boîtier de choc avant qu’il y a une monture pour le maître cylindre.