Etape 1: Le temps de percer...
Il est difficile de passer au fond de l’affaire du moteur avec la perceuse, donc j’ai juste pencha le vélo ensemble (un 1978 Puch Maxi, BTW) là-dessus est côté et calé à l’arrière pour obtenir un accès facile.
En fait, j’ai utilisé un foret de 13/32. C’est tout ce que j’ai pu trouver à la quincaillerie du coin. Il est censé être à proximité d’un foret de 10,3 mm. En parlant de quincaillerie, Weird Al Yankovich !
J’ai mis un bon gobb de graisse sur la pointe du foret. Ceci est censé pour attraper les puces de l’affaire, alors que vous êtes de forage. Ce moteur ne vient pas à moitié, je tiens donc à minimiser le risque de mettre des puces dans le moteur. Ce n’est pas la façon idéale de le faire, mais c’est beaucoup mieux que rien. Je pense. Ou l’espoir. tous les deux.
Essayer de percer tout droit. Prenez-la belle et lente. Comme un verre de whisky très cher. Profitez-en.
Lorsque vous avez terminé, essuyez cette crud de la mèche. C’est dégueulasse.
