Étape 2: Retirez le panneau arrière et la vieille radio...
Maintenant, je suis restée avec une radio, avec un pointeur de cadran et fréquence attachée et un cas avec une petite fenêtre claire. Cette fenêtre affiche et protégé le cadran. J’ai enlevé doucement l’aiguille du cadran radio - c’était comme une aiguille, coller à l’extrémité d’une tige. Il avait une prise cylindrique mince dessus. J’ai pris une cisaille de ferblantier et couper les fentes dans le cylindre, ce qui en fait comme à quatre pattes en métal peu dressaient
Ensuite, j’ai dévissé le cadran de la radio, en dévissant les quatre vis. C’était plate, comme une horloge, et sale, alors je l’ai nettoyé. Puis j’ai collé le pointeur de retour à travers le trou dans le visage et plié les pattes arrière sur le trou pour le garder en place. Juste pour faire le pointeur à rester en place, j’ai conduit-scotchée les pattes vers le bas aussi bien. Après le nettoyage de la fenêtre des deux côtés, j’ai mis le cadran remis en place dans la fenêtre et conduit-scotchée il à l’intérieur, à l’intérieur avant de l’affaire.
Maintenant, j’ai eu une radio avec une aiguille/dedans, et trois trous où le volume, les boutons de réglage et on-off est allé. J’ai collé des boutons dans les trous et en boulonné à l’arrière (juste pour l’esthétique). J’ai aussi mis deux petites charnières sur la couverture arrière de la boîte de la radio, alors que ce serait offrir un accès arrière facile.