Étape 5: Construire la couverture
Afin de protéger le capteur, j’ai trouvé qu’un bouchon de bouteille en plastique hors d’une bouteille de soda de 2 litres parfaitement l’arrière du moteur à peu près, donc j’ai acheté quelques délicieux de la soude et sauvé les bouchons. Alignez la PAC avec les bornes du moteur. Si vous avez déjà des fils soudés en place, il est plus facile de tout simplement copier les encoches sur le bouchon, sinon vous pourriez percer et laisser le mur cap intact. J’ai utilisé un outil rotatif avec un disque à tronçonner pour ce travail et il s’est avéré très bien. Ensuite, utilisez un peu de mouture fin pour couper une fente dans la partie supérieure de la PAC, légèrement excentré, pour les câbles du capteur hall à sortir par. Essayez d’aligner la fente avec où est le capteur.
Ensuite, si vous vous souciez qu’il cherche décent, utilisez une peinture en aérosol pour dissimuler les couleurs vives inesthétiques de la PAC en plastique. J’ai utilisé le noir car elle correspondait à la couleur de la boîte de vitesses du moteur. Utilisez ensuite quelques spray sur le revêtement transparent pour protéger la couleur.
Enfin, après le brasage tous vos câbles sur le moteur et le capteur, glisser le capuchon sur les fils, alignez-le en place en veillant à ne pas endommager la base époxy de la sonde ou tomber l’aimant et utiliser de la colle chaude pour maintenir en place. Enfin, utilisez de la colle chaude pour sceller les fils en place, en veillant à s’accumuler un protecteur de fil épais agréable autour des fils du capteur hall à soulager le stress sur le capteur et époxy ci-dessous.