Etape 2: la simulation
Notez que ce circuit n’est pas né pour faire varier la luminosité et la consommation de vos feux de vélo, bien qu’à l’échelle de mesure du potentiomètre, il fait également cette fonction. Au contraire, j’ai essayé de garder le plus de puissance que j’ai pu, j’ai conçu ce faire mon voyant clignotant à une fréquence particulière qui rend votre vélo plus visible. Le potentiomètre est de réglementer ce comportement de rien à la pleine visuel « déranger ».
Ici nous pouvons choisir quel potentiomètre sied le plus à nos désirs. En effet, nous pouvons faire ce circuit clignote plus efficacement nos lumières choisir la valeur max d’un potentiomètre supérieur. Regardez le tableau suivant pour choisir, que je recommande 5 ou 10 Kohm.
- 1 Kohm : fréquence min. ~ 45Hz, seulement un comportement gênant ou entièrement clair
- 5 Kohm : fréquence min. ~ 10Hz, un peu plus amusant à faible à l’échelle, puis gênants et pleine puissance
- 10 Kohm : fréquence min. 6 ~ Hz, un clignotement rapide à petite échelle
- 20 Kohm : min. fréquence Hz ~ 3, véritable blink à petite échelle, sur trois flashs par seconde
Variant le potentiomètre vous allez changer fréquence de minimum à environ 120 Hz, lorsque vous avez presque toute la puissance de votre lumière. Cela signifie qu’à faible valeur, vous avez un cycle de 55 à 60 %, et en tournant le potentiomètre vous remarquerez un feu clignotant plus rapide, en passant par la peine et à bien mettre fin à une augmentation de la puissance lumineuse, car le rapport cyclique changer à 95 % d’efficacité.
Regardez également la trace laissée par une LED dans le même temps, j’ai varié le pot.