Étape 6: Chales de réalisation et de la technologie Possible
Tel que discuté lors des étapes précédentes : basé sur le processus de la mécanique quantique de l’électron tunneling, une batterie de très grande efficacité peut être produite. Il contiendra 5 couches - 3 conducteurs (métal ou semi-conducteur) et deux couches d’isolant a ordonné dans un "sandwich" comme la structure. La couche de fond appelée Anode (injecteur) est conducteur. Il sert de pôle positif de la batterie de quantum. Au-dessus de cette couche, la deuxième couche conductrice appelée Cathode est placée. Les deux couches sont isolés par l’utilisation de la mince couche diélectrique (le diélectrique tunneling). Sa n’est possible que cette couche est vide - technologie solution doit être trouvée. L’épaisseur de la couche diélectrique mentionnée (distance entre l’anode j’ai cathode) est très faible (dans l’ordre de quelques nanomètres). Sur les trois couches mentionnés une autre couche diélectrique est placée. Son épaisseur peut être dans les ordres supérieurs en comparant avec le premier. Au sommet de cette structure entière est placé à la cinquième couche (3-ème conducteur) qui est utilisée pour contrôler le processus de l’electron tunneling. Toutes les couches conductrices peuvent être modelés dans la façon que le maximum de densité de courant de tunneling est atteint.
Ici, je tiens à lister les défis technologiques possibles
: 1) principal problème des transistors FGMOS, c’est qu’avec le temps, les électrons tunneling détruisent la structure de l’oxyde de tunneling. Il faut trouver les matériaux qui peuvent maintenir le flux d’électrons tunneling destructrice. Peut être l’utilisation du nouveau nano-matériaux peuvent résoudre le problème. Le problème sera résolu si un vide est utilisé. Le principal problème sera alors comment garder les plaques de l’Anode et la Cathode à une distance correcte.
2) l’invocation du fort courant tunnel nécessitera des champs électriques élevés. À l’aide de structures spéciales de la plaque Anode(Injector) peut améliorer l’électron tunneling probabilité (maintenant la densité du courant tunnel est estimée à ~ 10 a/m2). Ici aussi utile peut être la nanotechnologie. Les images ci-dessus montrent les surfaces créées par l’utilisation de la nanotechnologie et peut-être qu'ils peuvent être adaptés pour une utilisation comme plaques de l’injecteur. En utilisant ce type de surfaces conduira à la diminution de la tension Vprog.
3) la structure optimale des réseaux trois électrodes doit se trouver dans le chemin, que l’électrode injecteur émet aussi bien, comme les électrons possibles, l’avion de Cathode "captures" chacun d’eux, le contrôle de plaque crée le champ électrique nécessaire pour provoquer le tunneling, mais reste seulement capacitive relié à deux autres plans.