Batterie de voiture solaire chargeur bricolage (1 / 5 étapes)

Étape 1: Voltmètre surveillance humaine

Voici la configuration de la cabine. J’ai regarder le voltmètre pour voir comment les choses se passent. Si la tension passe à zéro, que je sais que quelque chose a été déconnecté ou court-circuité. J’ai ensuite renifler pour voir si il y a une odeur de brûlé, ce qui signifie que je dois tirer rapide, ouvert le capot et éteindre un incendie d’origine électrique.
Si la tension saute brusquement à 17volts je soupçonne les cables de démarrage qui transportent le courant à la batterie de panneau solaire ont obtenu déconnectés.

La tension de sortie du panneau s’élève à 17 volts, ou alors quand il n’est pas connecté à une charge. Quelle flux actuels, la tension baisse en raison de la résistance à l’intérieur du panneau.

Si la tension de votre batterie arrive à 14 volts ou si vous entendez un bruit de bouillonnement quand vous mettez votre oreille à votre batterie, cela signifie que vous êtes une surcharge de la batterie. Déconnectez votre panneau. Vous obtiendrez de savoir votre panneau, batterie et charges, et peut-être vous allez débrancher à une tension plus faible, comme 13,5 volts.

Cette méthode fonctionne très bien quand le camping et vous pouvez jeter autour pour voir comment votre batterie fait, ou si vos panneaux ne peuvent pas répondre à la demande si vous n’avez pas à vous soucier d’une surcharge.