Étape 4: Ponçage et finition
J’ai donc fait trois bâtons de marche, que deux je l’ai laissé naturel et j’ai ajouter un tache à. Mais avant d’arriver à tout cela, il y a beaucoup de ponçage à faire. Assembler votre bâton avant de continuer à la prochaine étape de ponçage.
Comme je l’ai mentionné avant le bâton doit être débarqué, puis poncé à l’aide de différents grains du papier sablé. J’ai utilisé un couteau pour décoller la majeure partie de l’écorce. Puis utilisé un ruff papier de grain de sable de 40-60 travaille mon chemin vers le bas pour papier à grain fin. Cela dépend de comment bon vous voulez votre clé, vous allez comment fine de grain.
J’ai la main poncé le premier bâton, puis Ponceuse électrique et utilisé sur les deux autres.
Si ne pas de coloration : une fois que vous le sable à la finesse souhaitée, vous pouvez percer un trou près du haut et ajouter une dragonne ou vous pouvez faire un qui va autour du sommet. Votre fait !
Ajout d’une sangle de poignet est facultatif. Si j’ai une chance je vais écrire jusqu'à une instructable sur comment en faire un.
Si vous allez sur la tache : vous aurez besoin de prendre soit un chiffon sec ou légèrement humide et essuyez tout de la poussière sur le bâton, avant de continuer. Puis choisissez votre tache de couleur et le type. J’ai utilisé un colorant et polyuréthane dans l’un. Puis ajouté quelques manteaux. Suivez les instructions sur la tache, alors vous savez quoi faire entre les couches.
Vous pouvez ajouter un embout de caoutchouc chaise vers le bas du bâton ainsi il obtient une meilleure adhérence sur les surfaces plus lisses. Vous pouvez également utiliser une sangle Velcro pour maintenir les trois pièces ensemble.
Certains peuvent se demander quant à la stabilité du bâton, en raison des coupes. Je trouve qu’il peut contenir jusqu'à assez bien. J’ai mis tout mon poids sur elle pour traverser (style de saut à la perche) un fossé. L’essentiel est d’avoir un bâton qui est aussi droit que possible, mettre moins l’accent sur les jointures. Qu’il en soit, il est préférable de tester ce point avant de sortir sur la piste où votre sécurité peut-être être à risque !
