La conception de crampon absolument les meilleures bottes de pêche à la mouche. Bar les crampons ont préhension supérieure par rapport aux montants, sentis ou semelles de patte en caoutchouc. Fonctionne très bien sur les roches sèches, les roches visqueuses et les algues/mousse recouverte de roches. Ne peux pas croire comment ils fonctionnent bien. En outre, très stable dans la rivière ou sur terre. Les images montrent crampons pour démarrage en taille 14.
Liste des pièces :
FOURNITURES :
Stock de bar en aluminium (disponible dans les magasins comme Home Depot)
Une longueur de 4' de 1/4 « x 1 »
Une longueur de 4' de 1/8 « x 1 »
Rivets en aluminium
Heavy Duty Velcro
OUTILS :
Rivet outil (sous $10,00)
Étau, ball peen marteaux, scie à métaux, forets métal, fichier ou banc meuleuse
Mode d’emploi :
1. Commencez par mesurer la longueur de la botte et permettant un 4 pouces supplémentaires pour chaque « image » (définis comme les pièces longitudinales... deux par botte). Notez que nous nous référerons aux barres croisées sous forme de "barres")
2. Utilisez l’étau et d’un marteau pour plier et former chaque morceau de châssis, qui varie selon la marque de chaussure. Remarque : Éviter les tranchants des angles dans les virages, qu’on peut briser les pièces du cadre. Moudre ou déposer des angles aigus.
3. note qu’il faut faire une lèvre sur chaque morceau de cadre à l’extrémité de l’orteil pour empêcher le démarrage de glisser vers l’avant.
4. de même, au niveau du talon, chaque pièce de structure doit s’élever derrière le talon. En outre, au niveau du talon, ajouter un morceau de châssis de centre qui se connecte à la fois de la région du talon bars et se lève derrière le talon. Créer une lèvre (environ 1/4 po) qui se penche vers le coffre. Percer une série de trous à l’arrière du talon (environ 1-1/4" long), faire une tranchée. Ne faites pas la tranchée trop gros, qu’il prenne beaucoup de pression pour pousser la lèvre dans le talon de la main. La lèvre conviendront dans cette tranchée et garder l’endroit du talon crampon de séparer de la partie inférieure de la botte. Alternative est d’avoir cette lèvre poignée sur le talon et n’utilisez pas une tranchée, mais ce n’est ne pas aussi garantir un ajustement que l’utilisation de la tranchée.
5. Retournez boot et décider où les barres seront localisés. Il est préférable de laisser 1" ou au moins 3/4" espace entre chaque barre. Mesurez la largeur de la botte à chaque bar emplacement (mesurée sur le bord de la chaussure ou un peu au-delà. Ne fais pas si longtemps qu’elle va accrocher les roches ou débris et prévenir votre botte de levage). Préférable d’utiliser 5 bars si votre taille de démarrage permettra, bien que quatre fonctionnerait (si vous utilisez 4, utilisez deux sur talon, si possible et deux sur la semelle).
6. sur les pièces du cadre, marquer les emplacements des barres. Couper la barre en longueurs appropriées et moudre ou déposer les extrémités et les coins.
7. Percer des trous dans chacun des bars tels que les trous seront au centre de chaque morceau de cadre et les barres. Fraiser les trous dans les bars, tels que les têtes de rivets ne dépassera pas de la surface de la barre... Je préfère qu’ils soient 1/16 po sous la surface. Cela réduit le risque que des roches vont broyer les rivets après beaucoup d’utilisation.
8. Replacez les barres sur le cadre et le démarrage. Utilisez le marqueur permanent et le bâton dans chaque trou des barres, faire une marque sur le cadre, où doivent être percés les trous correspondants.
9. Percer les trous dans le châssis.
10. à l’aide d’outil de rivet, insérer rivets (du fond des bars) dans les barres et cadre. Attaché avec outil de rivet. Mieux faire ces un à la fois, placer au démarrage et assurer un bon ajustement après chaque rivetage.
11. compléter tous les rivets.
12. aplatir l’extrémité supérieure de rivets (l’extrémité qui se trouve à côté de la semelle de la chaussure). FAIRE UN À LA FOIS ET FIT AU DÉMARRAGE. Cela non seulement aplatit le rivet, il le rend étanche ; donc si vous les faites en même temps, vous pouvez avoir mal, il pose à la botte. Meilleur pour aplatir les rivets consiste à mettre un marteau à REP dans un étau, boule de fin vers le haut. Puis placez chaque barre de crampon sur elle, avec la tête de rivet (encastrée dans le perçage) sur le ballon dans l’étau. Puis, avec un autre ballon REP marteau, faire plusieurs grèves à la face supérieure de fin de rivet, la façonner légèrement avec chaque attaque, jusqu'à ce que le rivet est assez plat (il ressemble à un monticule arrondi lorsque vous avez terminé).
13. mettre le crampon fini sur le démarrage et la mesure & couper les sangles auto-agrippantes. Expérimentez avec la meilleure disposition pour les sangles pour votre marque de chaussure. Je préfère une sangle à travers l’orteil et une autre qui encapsule de la balle de la chaussure, autour de la cheville et est maintenu en place à travers les lacets. Dans ma conception, j’ai utilisé mon fils vieux rink hockey boot permet d’enrouler... très lourds et ils travaillent beaucoup. Peut capter une paire très bon marché à jouer Again Sports. Remarque : l’objectif évident est de créer un ajustement serré du crampon à la botte qui ne glissent ou séparer de la plante.
FINI...
ALLER À LA PÊCHE!!! Lignes serrées.
