Etape 2: Construction / montage des ailes et des stabilisateurs
L’aile est un 36'' aile « Armin », construit sur un accord 7'' en deux moitiés 18'' selon la technique expérimentale Airlines. Pour une série complète vidéo tutoriel sur la façon de procéder, recherchez « Armin Wing » sur YouTube-l’aile de cet avion est construit presque exactement selon ses instructions (bien qu’il n’y a aucun ailerons), donc il est inutile de réinventer la roue. Ou aile, d’ailleurs.
Les stabilisateurs horizontaux et verticaux, en revanche, ont été soigneusement dimensionnés pour performance. Leur forme n’est pas très important, car cet avion a assez fait glisser pour faire le balayage sur les stabilisateurs horizontaux et verticaux aérodynamique sans rapport. N’hésitez pas à leur faire des rectangles.
Dans l’intérêt de l’esthétique, j’ai balayé mine de la manière suivante :
Stab horizontale :
Tout d’abord, j’ai coupé un rectangle de 12'' x 6'' d’une feuille de carton. Par le bas les coins gauche et droit j’ai mesuré 3,5 '' vers le haut et couper a partir de là vers l’axe du bord supérieur. Pour la charnière de l’ascenseur, j’ai coupé à travers le papier seulement 1.5'' du fond du Pentagone (maintenant). Casser le reste de la mousse le long qui coupent par replie l’ascenseur. Il en va de même pour la gouverne de direction.
Empennage vertical :
Couper un rectangle de 6'' x 6''. Entre le bord supérieur, mesurer 2.5'' au-dessus et couper de ce point pour le coin adverse. Puis, comme avant, couper à travers le papier seulement et briser sur la gouverne de direction.
Stabilisateurs de fixation au Fuselage :
J’ai utilisé hotglue pour faire adhérer le stabilisateur tout d’abord, en prenant soin d’encastrer le stabilisateur en outre passé le fuselage, de garder la gouverne de profondeur hors de la voie le back-end du bâton. La gouverne de direction est simplement collé au sommet de la stabilzer horizontale, aligné perpendiculairement à la baguette de fuselage et vers le bas de l’axe central du stabilisateur. Pour éviter l’ascenseur frapper la gouverne de direction, j’ai coupé un petit triangle de la gouverne de direction pour permettre les surfaces se déplacer librement.
Aile de montage :
Il y a deux façons de le faire. Le premier est plus réglable mais nécessite plus de matériel (un autre ensemble de deux boulons/écrous) et la seconde requiert des quantités copieuses d’adhésif.
Méthode 1(pictured) :
J’ai utilisé deux bandes de 3'' de l’aluminium d’angle avec une courbe de 3 degrés en eux pour maintenir l’angle de l’aile. J’ai utilisé deux trous percés côté dans le fuselage à l’élastique l’aile de l’avion. L’avantage de ceci est que l’aile est démontable pour le transport. Si ce n’est pas un problème, vous pouvez utiliser la méthode 2 :
Montez deux 7'' petits rectangles de mousse avec de la colle chaude sur les côtés du fuselage où l’aile doit être placé. Ensuite, collez à l’aile.25'' de la ligne médiane de chaque côté.
