Étape 1: Vous aurez besoin et comment le faire.
Une lumière de vélo cherche rétro a fonctionné pour moi, mais je suis sûr qu’il y a beaucoup de modèles de lampes de bicyclette qui fonctionnent très bien. Assurez-vous juste que la lumière Sparx s’inscrit à l’intérieur de la fermeture vers le haut et vous devriez être bon.
Bien sûr, vous devez la lumière Sparx de pneu. Ils viennent de deux à un pack (un pour chaque pneu bien sûr)
Le viennent dans une variété de couleurs et de styles. Ceux que j’ai utilisé est affichés.
Une paire de bijoutiers pince à bec effilé pour régler la sensibilité de la Sparx léger.
Éventuellement une paire de couteaux à découper des vieux LEDs ou les fils qui peuvent être à l’intérieur du boîtier d’éclairage.
Votre boîtier d’éclairage peut être différente de la mienne, mais il s’agit du jist de comment c’est fait.
Retirez les vieux LED du boîtier léger. Cela laisse un trou dans le centre où ils ont été montés.
Rendre l’ultra pneu Sparx lumière sensible par non-vissage il et flexion au printemps vous verrez à la base, d’apporter la tête du ressort comme il l’a proximité de contact possible avec à rester en contact. Vous ne voulez pas fermer le circuit, juste rendre ultra sensibles aux vibrations.
Une fois que c’est fait. Il doit bien s’intégrer dans le trou que vous avez maintenant dans le boîtier d’éclairage. Vous voulez qu’il fit réel serré mais ont la capacité à supprimer. (pourrait vouloir être en mesure de changer les piles dans le futur, yah pense?)
J’ai utilisé un ruban isolant autour de la base de la Sparx juste pour lui donner une certaine adhérence et accrochez-vous.
C’est de tout remettre la lentille sur le boîtier d’éclairage. Installez-le si c’est sur le vélo. et aller rouler.
Si vous trouvez que ce n’est pas assez sensible. Réajuster le ressort à nouveau pour la rendre plus sensible.
Bonne chose est, lorsque vous arrêtez d’équitation, après une petite minute ou deux, ces feux auto désactiver.
