Étape 2: boulon
Comme vous l’aurez remarqué, le piston est en fait une pompe à vélo, simple et très bon marchée, il est également livré préalablement graissé, donc pas besoin de chercher peu de graisse silicone.
Voici le lien vers une pompe similaire, que j’ai utilisé :
http://www.eBay.com/ITM/mini-portable-Bike-Bicycle...
La pompe à vélo doit être d’environ 28mm de diamètre pour s’adapter à la partie supérieure du récepteur. Comme vous pouvez le voir, il y a deux types principaux de vélo pompe-coupes et joints toriques. O-Ring vous donner une meilleure étanchéité à grande vitesse, alors réservez-en un d'entre eux si vous le pouvez.
La culasse doit être collée (avec de l’epoxy) dans le cylindre de pompe à vélo qui vous couperez 68 mm de long, puis la tête de piston et des captures doivent être collés au tube PVC que vous couperez à 72mm de long. Un tronçon long de 30 mm de tube d’irrigation 7mmOD peut insérée dans l’avant de la culasse. Enfin, visser la poignée sur le côté de la culasse et voila ! Votre culasse est complet.