Étape 2: Remplacer les disjoncteurs de la climatisation.
Tout d’abord, j’ai désactivé le disjoncteur principal, le 70adp. J’ai vérifié les conducteurs hors tension avec mon multimètre. J’ai débranché les moteurs protecteurs et enlevé les disjoncteurs.
Ensuite j’ai câblé que les fils de la charge à un protecteur du moteur seul. La protection du moteur que j’ai câblé à l’ICDA. Le fil neutre blanc que je me connecte à une cosse sur le bus neutre. J’ai encastrés l’ICDA dans le panneau de distribution et vérifié l’étanchéité de toutes les connexions.
J’ai couru tous les 3 unités de climatisation à leur température plus basse pendant une demi-heure et a pris des images thermiques. Toutes les températures sur le disjoncteur, protecteur et fil de raccordement du moteur sont bonnes.
Un seul 20adp ICDA et protecteur du moteur gère maintenant les 3 unités de climatisation très bien et dans les exigences du code.