Étape 3: Histoire du Code Morse
En revanche, télégraphe initial de Morse et de Vail, qui a d’abord est entré en service en 1844, fait empreintes sur une bande de papier quand un courant électrique a été transmis. Récepteur original de télégraphe de Morse utilisé un mouvement mécanique pour déplacer une bande de papier. Lorsqu’un courant électrique a été reçu, un électro-aimant engagé une armature qui a poussé un stylet sur la cassette de papier émouvant, faire une entaille sur la bande. Lorsque le courant a été interrompu, l’électro-aimant rentré le stylet et la partie de la bande mobile est resté non marquée.
Le code Morse a été développé afin que les opérateurs pourraient se traduire les indentations marquées sur la bande de papier en messages texte. Dans son plus ancien code, Morse avait prévu de seulement transmettre les chiffres et utiliser un dictionnaire pour chercher chaque mot selon le nombre qui avait été envoyé. Toutefois, le code est bientôt développé par Alfred Vail à inclure des lettres et des caractères spéciaux, il pourrait être utilisé plus généralement. Les marques plus courtes ont été appelés « dots » et les plus chers « tirets », et les lettres plus couramment utilisés dans la langue anglaise ont été assignés les séquences plus court.
Le télégraphe Morse original, armature du récepteur fait un bruit de cliquetis qu’il se déplaçait dans et hors de position à l’occasion de la bande. Les opérateurs a vite appris à traduire les clics directement en points et tirets, rendant inutile l’utilisation de la bande de papier. Lorsque le code Morse a été adapté à la radio, les points et les tirets ont été envoyées sous forme d’impulsions courtes et longues. Il a été découvert plus tard que les gens deviennent plus compétents pour recevoir le code Morse, lorsqu’elle est enseignée comme une langue qui se fait entendre, au lieu d’une lecture d’une page. [1] afin de refléter le son du code Morse, les praticiens ont commencé à vocalise un point comme « dit » et un tiret comme « dah ».
Le code Morse faisait partie intégrante de l’aviation internationale. Les pilotes civils et militaires étaient tenus d’être familier avec elle, tous les deux pour une utilisation avec des systèmes de communication précoce et l’identification des balises de navigation qui a transmis une lettre trois continue ID dans le code Morse. Tard dans les années 1990, cartes aéronautiques répertorié trois lettres ID de chaque aéroport en Morse et sectionnelles graphiques montrent toujours le Morse des signaux pour Vortac et NDB servant à la navigation de vol.
Le code Morse servait aussi une norme internationale pour les Maritimes jusqu’en 1999, quand il a été remplacé par le système de sécurité de détresse Maritime mondial. Lorsque la marine Français ont cessé d’utiliser le code Morse en 1997, le dernier message transmis « appelait tous. C’est notre dernier cri avant notre silence éternel. » Voir aussi : 500 kHz
(Oui, j’ai copier coller ceci. Désolé d’être paresseux)