Après avoir emballé tous mes biens terrestres à l’arrière d’une ancienne 1992 Ford Ranger, j’ai clunked et a rebondi sur les 689 milles entre San Diego en Californie et Provo, UT. Après presque 10 heures de conduite, j’ai tiré au large de l’autoroute et sur une ville rue, lorsque mon camion a commencé à faire du bruit qui plus impie, que je n’ai jamais entendu. Ensuite, un pâté de ma destination, le moteur saisi et éructa une épaisse fumée noire, altération de l’air frais d’automne. Pour mon premier mois au Collège, j’ai été obligé de voyager uniquement à vélo.
J’ai vite réalisé que j’ai avait quitté mon cadenas de vélo seul retour à San Diego et dois maintenant aller en acheter un. Au magasin local de vélo, j’ai été époustouflé de voir le prix tags : 30 $ pour un cadenas à câble décent, 20 $ pour le genre filandreux bon marché qui ne serait pas contenir jusqu'à une paire de ciseaux ou un énorme 45 $ pour l’option plus forte--un durci acier U-lock.
Je savais que je voulais un antivol U, mais je n’avais certainement pas l’argent d’une part, surtout pas avec une facture de réparation de voitures lourdes à payer, donc j’ai cherché d’autres solutions. Comme étudiant à l’Université Brigham Young, je savais que j’aurais accès à l’atelier d’usinage étudiant--alors j’ai décidé de faire mon propre !
Pour moins de $20, n’importe qui, même sans accès à un atelier d’usinage fantaisie peut faire leur propre U-lock.
