Anémomètre Digital (mètre de vent) (7 / 7 étapes)

Étape 7: étalonnage

Tout ce que vous devez faire maintenant est calibrer ! Ce que j’ai trouvé, c’est que la plupart des compteurs vélo n’auront pas la plage correcte pour afficher MPH réel / noeuds / km/h. Au lieu de cela, vous aurez une lecture qui est un multiple de la vitesse réelle. Le mien est trois fois la vitesse réelle. Donc si mon compteur dit « 60 », alors c’est vraiment 20 mi/h de vent. Les compteurs de vitesse vélo ont un ajustement en eux pour roues de vélo de taille différentes, et cela vous donnera suffisamment de flexibilité pour obtenir un multiple commode comme 3 ou 4 ou 5. Ils ne sera pas juste aller aussi bas que 1 ou 2. Le moyen le plus facile à étalonner est d’obtenir un ami et aller rouler dans une voiture sur une journée sans vent. Un grand parking est bon. Avoir votre disque ami la voiture à exactement 20 mi/h dans une direction et enregistrez la lecture du compteur. Puis aller dans le sens opposé et vérifier le compteur. Si il n’y avait pas de vent, il devrait être le même résultat, mais s’il y avait 1 ou 2 mi/h de vent, vous devriez obtenir des lectures un peu dehors. moyenne des deux nombres, et c’est le nombre réel. dis que tu as 55. C’est près de 60, ce qui serait un multiplicateur commode d’avoir. Donc, régler la taille de l’indicateur de vitesse roue vers le bas de 9 % et essayer de conduire à nouveau. Cette fois, il faut lire 60 quand la voiture va 20. Assurez-vous qu’il n’y a aucun vent de travers, vous pourrez conduire dans les quatre directions et faire la moyenne. Vous pouvez vous assurer qu'il travaille en conduite de 10 mi/h et 30 mi/h et en vérifiant votre multiplicateur. J’ai trouvé que compteur de vélo la plupart disposent d’un maximum de vitesse autour de 120, donc gardez votre multiplicateur basse si possible. Lorsque vous atteignez la vitesse de pointe de l’indicateur de vitesse, il ne donnera plus une lecture exacte. Conduisez la voiture plus rapide et plus rapide jusqu'à ce que la lecture s’arrête en remontant avec la vitesse de la voiture et n’oubliez pas ce numéro, c’est votre maximum. Vous aurez très probablement max à environ 40 mi/h (réel).