Étape 2: comme un couteau chaud par le biais de bulles d’air
vous allumez le fer en poussant un collier ressort vers l’avant, qui expose ce trou gauche que vous pouvez voir dans le deuxième pic. Mettez l’appareil à 4 et maintenez une flamme pour le trou. Après quelques secondes le catalyseur à l’intérieur du tube (entre les deux trous que vous voyez) devient chaud et vous pouvez relâcher le collet et le fer est allumé. Soyez prudent car l’orifice d’échappement est ce trou de droit, et comme vous pouvez le voir il ventile directement vers le bas sur quelle que soit vous êtes chaud assommée. Si je ne tenez le couteau à une pente raide le gaz d’échappement serait ont fondu mon film à bulles
Veillez à ne pas commettre la même erreur que j’ai fait et tracer le périmètre extérieur de l’étain et coupé à celle, je devrais ont fait tout sur une seule ligne de bulles plus petites donc il correspondrait à l’intérieur du boîtier.