Étape 4: Montage de la plaque
Tout d’abord, permet de le modifier la plaque frontale de la boîte comme il l’est déjà. Ma plaque avant était (à toutes fins utiles) tôle d’abord. J’ai pris quelques mesures de la plaque de mon visage et conçoit alors un couple de cadre d’appui pour couper autour de telle sorte que je pouvais couper la plaque avant avec laissant seulement quelques onglets (voir photo).
Prendre un dremmel et une roue de découpage en métal et amusez-vous en regardant les étincelles. Porter des lunettes de sécurité ! C’est vraiment difficile d’éviter la pulvérisation, et ils ont fait mal et vous irritent. Sa vaut le temps. Gants peut-être trop. J’ai utilisé une paire de pinces pour tenir la plaque de métal tout en coupant. Il s’agit A) pour éviter les éclats métalliques de votre main, la pulvérisation B) de sorte que vous ne pas vous brûler, la plaque devient brûlante ! et C) pour protéger ma main dans le cas où la roue de coupe s’interrompt (comme ils le font souvent). Gants fonctionnerait aussi.
Ensuite, placez la plaque sur votre châssis avant nouvellement coupées. Il doit bien s’intégrer, sinon, couper vers le bas ou quelque chose.
Maintenant, voici où j’aurais dû faire choses différemment, soit légèrement. Je souhaite que je lui ai annexée fils la l’intérieur de l’arrière des bornes de raccordement avant de les coller dans le panneau. Mais je les ai quand même ! (Il s’agit d’un soupçon de le faire)
Maintenant, gorille coller la têtière belle avec toutes ses composantes, attachés à l’armature en métal vous il suffit de couper. Veillez à ce que la colle ne soit pas n’importe où que vous pouvez toujours besoin de souder ou partout où la plaque métallique doit être re-apposée sur le reste de la boîte. Alors, peut-être, être prudent avec la quantité de colle vous utilisez et le faire en plusieurs étapes.
