Étape 7: contrôle
Commander un aéroglisseur est une partie délicate,
Pour un résultat optimal (de mon POINT de vue), j’aime le moteur levage de commencer d’abord et quand ce moteur est à ses 20 % de puis le moteur pousseur vient en action, de cette façon le frottement diminue et vous obtenez une belle autonomie hors du moteur poussoir.
Je travaille sur une nouvelle vidéo avec un autre émetteur, donc qui sera déployée prochainement. Comme je le disais dans mon précédent Instructable. J’utilise cet émetteur modifié pour mon aéroglisseur, il n’y a aucune différence entre cette Tx et un Tx normal sauf ce Tx n’est pas a un contrôle de la gouverne de direction mais quand même.
Si vous voulez voir la vidéo de cet émetteur de programmation puis cliquez ici
Comment programmer votre émetteur (Comment mélanger les deux moteurs sur mon aéroglisseur)
comme quand le moteur de levage est de 20 %. dès lors le poussoir démarrage du moteur, mais il n’y a pas de tel mélange dans mon émetteur. C’est comment vous le faites, vous s’étalonnera le moteur de levage normalement. Pour le moteur poussoir vous passerez le manche des gaz retour comme d’habitude, mais seulement 3/4 distance du haut qui signifie que je vais laisser 1/4ème partie (du bas) pour que voie le ESC vont penser que ce sont les points d’extrémité de la manette. Et quand je bouge le manche des gaz (lors des tests), le moteur de levage démarre mais le poussoir ne sera pas, en raison de cette zone morte que vous avez créé sur le but et quand vous il passera encore davantage le moteur poussoir viendra en action!!