Étape 5: Préparer le matériel de commande à courroie
Avant assmbling la structure, j’ai assisté aux parties du matériel ceinture en voiture. J’ai commencé la transmission par arbre par étouffer les trois morceaux de 032" fil à la longueur approximative (voir détails 12F, 12D et 11c, fiche de montage 4, illustré à l’étape suivante) sur une meule, laissant une longueur excédentaire considérable. J’ai ensuite la terre eux à la longueur indiquée dans le projet de loi de matériaux, les mesurer avec une paire d’étriers. Puis je les ai mis de côté jusqu’au plus tard.
Les poulies requis un trou pour l’arbre, situé au moins visuellement proche du centre. J’ai envisagé d’utiliser le tour pour cela, mais a fini de construire un gabarit de perçage à l’aide de la machine RPT. J’ai construit le modèle CAO avec une concentrique. 030" hole, qui j’ai agrandi avec le même exercice #62, je voudrais utiliser pour le reste des pièces. Le jig a chambré les extrémités correspondant aux deux diamètres de poulies utilisées dans ce projet, ce qui permet de la poulie à insérer à la fin de la gigue et foré concentriques. Après le processus de forage, j’ai inséré un morceau de. 032" fil à travers les trous de tenir les poulies pour la peinture. Ils ont reçu une couche d’apprêt suivie d’une couche de Krylon Brown bottes.
Notez qu’il y a des fichiers STL pour différentes tailles de poulies. Il s’agit d’une deux pièces type poulie en bois en bois qui était couramment utilisée dans le passé et peut-être être utiles pour d’autres projets nécessitant le matériel de disque de ceinture. Encore une fois, consulter le projet de loi de matériaux en feuille 4 des dessins Assemblée si vous êtes sûr de sélectionner les bons pour ce projet.
J’ai suivi l’exemple du projet original à ne pas incorporer certains détails dans le système d’entraînement. J’ai choisi de ne pas détailler l’arbre secondaire avec des blocs d’oreiller à chaque extrémité, un cintre dans le centre, etc..
