Étape 8: Le lecteur système
Vous aurez besoin :
-A moteur avec vitesse et couple décent (regarder sur ebay, amazon, craigslist, magasins de surplus)
-un support de montage ou de support en « L » / certains sheet metal
-les vis qui tiennent le montage sur le moteur de votre
-certains déchets bois
-a 3 broches
-Quelques fils
-A un peu grande poulie
-A un peu petite poulie
-Deux 1/4 20 écrous
-Elastiques
-vis à bois
-Vous devez également une perceuse + bits, pinces, fer à souder + soudure et colle super
J’ai eu un excédent de moteur à courant alternatif sur un magasin en ligne de surplus pour moins de dix dollars. Il était vraiment bon couple, mais seulement 1800 tr/min à vide. J’ai vu beaucoup de VDG, où le moteur est directement couplé au rouleau inférieur, mais étant donné que mon moteur était si lent, j’ai pensé que je pourrais aussi bien essayer de le faire aller plus vite. Je pourrais faire cela en plaçant une assez grande poulie sur l’arbre du moteur et une petite poulie sur le rouleau inférieur. Les deux poulies seraient attachés par une ceinture, et le rapport entre la circonférence détermine combien la vitesse est intensifiée. Cela fonctionne essentiellement la même manière qu’engrenages sur un vélo, de gros engins à pédales et petit engrenage à roue moyens il est une plus grande vitesse, mais nécessite plus de couple.
Pour préparer les poulies, que j’ai dû utiliser un hack scie pour découper un autre axe supportant les poulies dans leur matériel de montage principal, de presque exactement de la même manière que j’ai dû couper à travers la broche sur le rouleau de lit à l’étape 2. Une fois que les poulies ont été éteint, j’ai trouvé le métal en surface sur la petite poulie portante était trop petit pour le rouleau inférieur, donc je le portais avec un 1/4" mordu sur ma perceuse à colonne. Je puis placez-le sur le montant le long de la tige filetée qui sort sur le rouleau inférieur avec un écrou de chaque côté de la poulie.
J’ai trouvé un support en « L » chez home depot qui travaille bien pour mon moteur, mais si vous ne trouvez rien vous pouvez essayer de créer les vôtres avec une tôle épaisse. J’ai aussi trouvé que les vis de 4mm rentrent dans les trous de vis sur la face avant de mon moteur. J’ai percé quelques trous sur le support, donc il serait aligné sur les trous sur mon moteur. J’ai ensuite vissé le support sur la base de l’autre côté de la patte de L avant de fixer le moteur avec les vis de 4mm dans les trous, que j’ai percé. J’ai fait toutes les vis agréable et serré avec une pince et prise en charge de la partie arrière du moteur en glissant un morceau mince de bois sous la partie arrière du moteur. C’est alors que j’ai superglued la grande poulie sur l’arbre du moteur.
Pour câbler le moteur, j’ai suivi le schéma de câblage qui l’accompagne. C’était début de condensateur et inclus un condensateur 5 uf 660v, ou comme j’aime à l’appeler, « Le condensateur de big-ass. » Câblage a été directement vers l’avant suivant le schéma, la seule chose que j’ai changé ajoutait le fil venant hors de la brosse de fond au sol va au moteur. Malgré ce que beaucoup l’ont dit, terre de l’alimentation a bien fonctionné comme motif de la brosse de fond. J’ai soudé toutes les connexions à la fiche à trois broches et eux isolé avec capuchons de connexion (non conventionnelles, mais efficace).
J’ai essayé de faire une ceinture pour coupler le moteur sur le rouleau inférieur de partie d’un tube intérieur de vélo, mais il a lamentablement échoué. Étonnamment, des bandes de caoutchouc simples travaillé spectaculairement comme une ceinture, donc j’ai fini par leur utilisation.
