Étape 2 :
à cette étape, vous devez débrancher l’aimant du moteur. Certains d'entre eux ne sont pas connectés directement (vous juste tirez vers le haut de l’aimant), certains sont avec une vis ou capuchons de s’arrêter.
Ensuite vous pouvez dessouder la bobine avec votre fer à souder, ou il suffit de couper les fils avec le couteau. Si il a vis, retirer et enregistrez-les.