Fin du printemps quelque temps la chaleur dans mon 2003 Dodge caravan est sorti. Après le laisser aller pendant quelques semaines j’ai commencé quelques recherches et trouvé plusieurs sites web comme le lien ci-dessous de dépannage et j’ai été en mesure de déterminer la porte de mélange dans mon van a été brisée. Le mécanisme de commande mélange (moteur) testé bon, mais l’arbre qu'il connecté sur le chauffage et le boîtier était desserré à l’intérieur de la boîte de chaufferette. Lorsque, l’arbre qui sort attrape un petit peu, mais ensuite continuerait de tourner d’un tour et autour, il devrait tourner seulement un quart de tour ou plus. Alors je savais que l’arbre était n’est plus relié à la porte.
http://www.JustAnswer.com/Dodge/2tb5o-2003-Dodge-c...
J’ai googlé et googlé et tous les postes que j’ai pu trouver sur la façon de résoudre le problème en cause enlever le tableau de bord entier de la camionnette, ou de payer quelqu'un d’autre plus de $ 1 500 de le faire pour moi ! Et depuis que j’ai payé un peu plus de 5 grand pour ce van un peu plus de 5 ans il y a, naufrage 1500 dollars dedans ne semblait pas comme un bon investissement, ni quelque chose j’ai été sur le point de faire. Et l’idée de retirer le tableau de bord entier était trop écrasante pour un projet de week-end. Après tout, ce Van est mon chauffeur tous les jours.
J’ai donc passé un peu plus de temps à la recherche en ligne pour une difficulté différente et dans l’espoir de se faire une idée de ce que le chauffage et le boîtier ressemblaient à l’intérieur et ce qui ressemblait à la porte de mélange qui a été brisée dans l’espoir de trouver une autre façon de résoudre ce problème.
Alors je passe l’été sans chaleur, ce qui, dans le Michigan, cette année n’était pas trop mal. Toutefois, comme la météo a commencé à tourner plus froid j’ai commencé à nouveau à la recherche. Il n’y a aucun moyen que je veux essayer de passer l’hiver sans chaleur ! Dans mes recherches, cette fois j’ai même fait un voyage à l’yard indésirable local dans l’espoir d’obtenir quelques idées, mais n’avait aucune chance à venir avec n’importe quel. Et je ne pouvais pas trouve encore une difficulté ou autre chose à essayer, puis je suis tombé sur ce post sur le scintillement de quelqu'un qui a traversé le processus de suppression de leur tableau de bord pour corriger leur mélange porte le bon sens...
http://www.flickr.com/photos/Green-Ghost/5221667787/
Dans ses messages, il a eu la première image de la porte cassée mélange que j’ai pu trouver, et il a fourni quelques informations sur le processus de remplacement. À savoir que la porte du mélange n’était pas vendu seul, mais plutôt l’ensemble radiateur de boîte a été vendu comme une seule unité et que l’unité entière a dû être remplacé pour résoudre le problème. Eh bien, qui m’a dit que je n’avais rien à perdre. J’ai n’eu aucun chaleur et la solution est de remplacer la boîte de tout appareil de chauffage qui contenait la porte de mélange... Pour couper dans le chauffage et le boîtier ne me coûterait rien que tout cela serait remplacé si je ne pouvait pas fixer et devait suivre la voie « correcte » pour qu’il fixe... J’ai commencé par découper un carré légèrement plus grand que l’arbre d’ouverture autour de l’axe de la porte de mélange dans le côté de la boîte de chauffage par les pétales latéraux de lecteurs. Initialement, j’ai fait cela dans l’espoir de fixer la porte cassée en place. Mais une fois que j’ai vu l’arbre cassé première main je savais que ce ne serait pas facile de coller ou de réparer la porte et une porte de remplacement serait dans l’ordre... Donc j’ai coupé une fente sur le côté de la boîte de chauffage assez grand que je pouvais glisser la porte toute sur... Alors j’ai décidé de revenir sur la junk yard. Comme je le disais avant que j’avais été là plus tôt cet été, essayant d’obtenir un meilleur regard sur la porte du mélange dans une van « cassé » sans succès. Mais après avoir déjà visité l’yard indésirable même j’avais juste le van en tête pour obtenir un remplacement de porte de. Tableau de bord de la fourgonnette était déjà pour la plupart détruit ou supprimé par d’autres personnes, permettant un accès facile à la zone de chauffage. J’ai enlevé « soigneusement » la porte du mélange de la zone de chauffage, avec un fer de pneu, que j’ai trouvé dans la fourgonnette. Quand je suis arrivé au comptoir pour payer la mélange porte le Monsieur à l’extraction a demandé ce que c’était et quand je lui ai dit c’était une porte de mélange pour une caravane, qu'il a dit qu’il ressemblait à « libre » à lui... Alors j’ai laissé la junk yard n’avoir à payer les 2 dollars que le coût d’admission à l’yard.
Quand je suis rentré, j’ai mis peu de graisse blanche au lithium sur les extrémités de la porte de mélange et glissa creux arrière la fente que j’avais fait dans la boîte de chaufferette. Avec une bande de gorilles j’ai enregistré les pièces que j’avais ravaler le déballage de l’appareil de chauffage sur le trou. Quand la porte de mélange est remise en, il revient à la position froid maximum par défaut. Alors, j’ai allumé le van et fait en sorte que la chaleur a été mises à la position froid maximum et ensuite installé le moteur mélange à nouveau. J’ai testé l’alignement moteur en changeant la chaleur aussi chaude qu’il serait aller et revenir au froid et je pouvais entendre le déplacement de la porte comme prévu et en arrêtant les destinés. J’ai maintenant chaleur dans mon van une fois de plus!!! Et il ne coûte que 2 dollars à fixer !
Bonne chance!
