06-07 Duramax LED jauge Cluster

Liste des outils :
tournevis et prises de base
pince à bec effilé
pince à épiler
Rincer les cisailles
fer à souder
ensemble de deux cuillères
loupe (facultatif)
station de refusion de l’air chaud (en option)

Matériaux :
ruban (électrique et/ou masquage)
les principaux flux de soudure
résistances (nous avons utilisé 470 ohms 1/2 watt)
LED (nous avons utilisé 5mm, 7000mcd, 3.3-3.6V, 25mA)

Étape 1 - retrait du tableau de bord

1. Abaisser le volant réglable et, avec la clé dans le contact et le frein à main engagé, mettre le levier de vitesses en disque 1.
2. Retirez le carénage de tableau de bord et enlever les boulons qui maintiennent dans le groupe d’instruments.
3. Déconnecter le connecteur de bus à l’arrière de la grappe de jauge

Étape 2 - Démontage de Cluster de jauge

1. Appuyez sur les languettes et enlever le couvercle transparent aux jauges.
2. Marquer le placement de l’aiguille avec du ruban adhésif afin que lors de remontage, les aiguilles sont à leur emplacement d’origine.
3. Suppression de jauge aiguilles avec une pression uniforme, cuillères sont impressionnantes.
4. Retirer gabarit visage soigneusement, il est en plastique et se décolore à la flexion.
5. Appuyez sur les languettes restantes, à retirer l’arrière de la grappe de jauge et enlever la carte de circuit de jauge.

Étape 3 - enlèvement de la lampe et l’Identification de Circuit

1. Rebrancher le circuit imprimé sur le tableau de bord et allumer toutes les lumières disponibles et les indicateurs.
2. Utiliser un multimètre pour identifier chaud et moulu mène sur chaque lampe, Marquer de façon appropriée avec un marqueur permanent. Ces feux sont placés chacun dans une orientation différente.
3. Débrancher et enlever la platine du calibre du tableau de bord.
4. Supprimez chacune des lampes avec un outil chaud de votre choix, appliquer de la chaleur et utiliser une pince ou pince à épiler pour tirer doucement sur le feu.
5. Veillez à ne pas laisser le fer à souder ou air chaud sur une seule trace depuis trop longtemps, car il peut endommager le circuit imprimé lui-même.

Étape 4 - LED-résistance Combo Assemblée

1. Prendre les devants long (anode/positif) sur la LED et le plier face vers le haut.
2. Découper le long premier rang sur le haut de la LED.
3. La tête ciselée de LED avec soudure d’étain.
4. Sur la résistance de pencher un plomb et snip il à peu près la longueur de la résistance.
5. La tête de la résistance ciselée avec soudure d’étain.
6. Rejoignez les deux fils étamés avec une brève pression du fer à souder.
7. Plier les fils restants dans uns envers les autres et les découper pour que chaque conducteur a une jambe faisant face vers l’intérieur de 3-5mm et un écart de 3 à 5mm entre eux.

Étape 5 - souder les LEDs sur

1. Chacun des coussinets pour la soudure sur la platine du calibre avec un petit cordon de soudure étain.
2. À l’aide de pinces à épiler ou une paire de pinces cale à chaque série de combos LED-résistance en place avec la résistance de conduire sur le positif (manique) au Conseil d’administration.
3. Rapidement chaque plomb en place avec le fer à souder, cela devrait prendre moins de deux secondes par le plomb. Notez que laissant le fer en place trop longtemps peut endommager la résistance de led, composants environnants et même le circuit imprimé lui-même.
4. S’assurer que les LEDs sont vers le haut pour éviter les « points chauds » au sein de l’éclairage du tableau de bord.

Étape 6 - tester les LEDs

1. Rebrancher la jauge platine sur le tableau de bord et s’assurer que tous les voyants s’allument correctement.
2. Si les voyants ne s’allument pas, débranchez le Conseil et :
   • Tout d’abord s’assurer que chaque conducteur est solidement soudée sur la touche appropriée.
   • Vérifiez qu’aucun des plaquettes ont été rejoints par inadvertance avec soudure errant - une loupe est merveilleuse.
   • S’assurer que la polarité correcte avec multimètre avec la carte branchée, vérifiez que vous disposez des touches droite identifiés
3. Après avoir vérifié toutes les LED sont fonctionnant correctement débrancher le jury.

Étape 7 - Gauge Cluster remontage

1. Placez soigneusement le circuit imprimé sur la plaque arrière.
2. Veiller à ce que les LED nouvelles ne sont pas emmêlés dans la plaque supérieure et assembler les deux moitiés et mettre en place.
3. Poser l’écran arrière de jauge remettez-la sous tension pour le cluster.
4. Placer soigneusement la jauge aiguilles remettez-la sous tension pour leur approprié calibre avec une pression uniforme.
5. Remplacez le verre de cluster et assurez-vous que tous les clichés de cluster de jauge sont bien emboîtés.

Étape 8 - remontage Dash

1. Reconnecter le bus de l’Assemblée de calibre à l’arrière de l’Assemblée.
2. S’assurer que toutes les lumières brillent encore.
3. Visser l’ensemble en place avec les boulons d’origine supprimés.
4. Remplacer la coiffe du tableau de bord.
5. Profitez de votre tableau de bord nouvellement allumée.

Sources et renseignements additionnels :
http://www.duramaxforum.com/forum/how-tos-diy-write-ups/50520-how-leds-gauge-cluster.html - c’est l’idée originale.
http://www.garrettgalloway.com/index.php?p=projects&e=4 - site avec d’autres projets connexes et plus d’images de ce projet.