Étape 1: Retirer le pignon de vilebrequin.
Une fois que la courroie de distribution a été supprimée le pignon de vilebrequin est sorti très facile. Vous pouvez voir le gâchis d’huile le joint qui fuit.
Les plaques ont montré sont identiques et sont installés avec les bords incurvés vers le moteur.
J’ai utilisé le produit dégraissant moteur pour nettoyer les poulies de vilebrequin et arbre à cames et le pignon de vilebrequin.