La courroie de distribution sur ma Civic 1999 JDM (moteur D15B) est due pour le remplacement. Ma voiture consomme une dent 103, ceinture large de 24mm. J’ai acheté une ceinture de 5409XS portes hors Amazonie.
Les précautions habituelles s’appliquent à ce travail :
1. frein à main engagé et roues arrières calées.
2. sécurité Stand soutenir l’avant de la voiture.
3. Débrancher la batterie (Oui, ma batterie pèse 3 livres et est littéralement plug and play!).
J’ai quitté la transmission dans le parc pour cette tâche. Une canette de CRC Powerlube a été utilisée sur tous les boulons/écrous concernés rendre la vie tellement plus facile.
J’ai un 40 pouces 3/4 de pouce long barre briseur d’entraînement plus l’extension de 3/4 de pouce et la douille de 17mm pour enlever/installer le boulon de poulie de vilebrequin. Cet outil est indispensable pour gérer les plus tenaces des boulons/écrous y compris écrous de moyeu de roue !