Étape 5: Fermeture vers le haut.
Le support supérieur du moteur sont ensuite et j’ai enlevé la prise tenant le carter d’huile.
L’arbre à cames poulie avec la courroie de distribution a continué après et j’ai le doigt serrer le boulon de 12mm. J’ai fait en sorte d’aligner les marques sur la courroie de distribution et arbre à cames poulie. J’ai utilisé la clé à cliquet pour le serrer et s’est arrêté lorsque la poulie a commencé à tourner dans le sens horaire. Ensuite sur alors son couvercle supérieur.
Couvre-culasse avec joint liquide frais et nouveaux caoutchoucs de rondelle boulon. J’ai dégraissé et laver le moteur après. Quatre heures plus tard, j’ai commencé son haut et qu’elle allait bien.
J’espère que plus de pétrole fuit dans un temps très long. Pas mal pour un travail de 2 heures pauses inclusive de salle de bain:)