Phare de moto LED

afin de réduire la consommation d’énergie du système d’éclairage de mon véhicule électrique, je l’ai pris sur moi de changer tout l’éclairage à LEDs. Quand il s’agissait de remplacer l’ampoule de phare de lumière incandescente 18 watt 310, aucun d'entre les ampoules de remplacement LED encastrable semblait bien pour moi.
Aucun d'entre eux a également offert des niveaux de sortie qui étaient comparables ou meilleurs que l’ampoule que j’ai essayé de remplacer.
Donc j’ai magasiné et décidé de faire mes propres. L’approche que j’ai pris était probablement plus compliqué que ce que la plupart d'entre vous aurez réellement besoin, mais depuis que j’ai mis les deux options disponibles dans un phare je peux expliquer comment implémenter les deux.

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ
Phares LED ne sont pas approuvé par le DOT, alors utilisez à vos propres risques. Celui que j’ai fait a été installé sur un cyclomoteur électrique.
Ce guide suppose que vous utiliserez une tension d’entrée entre 12 et 14 volts. Si vous utilisez une autre tension d’entrée ou LEDs de calibres différents, que ce qui est indiqué dans cette écriture-up, vous devez utiliser une calculatrice de LED pour déterminer quelles résistances, vous devez utiliser.

Je recommanderais cette Calculatrice de LED

Le coût de ce projet varie de 15 $ à 65 $ selon que vous soyez faisant un phare de nouveau à partir de zéro, ou en adaptant un luminaire existant pour utiliser les LEDs. Cela se veut avant tout une introduction et vue d’ensemble des options disponibles pour faire un phare LED uniquement.

Mots clés: LED, Moto, Phare, Ultrabright, Luxeon

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